新華社杭州1月25日電　題：“90后”鐵路值守員：唱響崇山峻嶺間的“青春之歌”

新華社記者商意盈,、魏一駿

“李然”“到！”、“蔡狄”“到,！”24日凌晨2時(shí)30分,，一聲聲響亮的點(diǎn)名聲劃破了浙贛交界處大山里的寧靜,。

這是衢九線楊林值守點(diǎn)3名“90后”值守員的日常,。這個(gè)值守點(diǎn)管轄跨度大,，值守員需徒步完成40公里的巡守工作,。這里生活不便,，每天僅有一對鐵路通勤車停靠,，生活物資只能一周一次到30公里外的縣城購買,。3名值守員自2017年3月值守點(diǎn)啟用以來就駐守在這里，默默保障著鐵路運(yùn)行安全,。他們中間,，李然和蔡狄26歲，年紀(jì)最大的班長姚旭也不過28歲,。

完成點(diǎn)名并進(jìn)行安全學(xué)習(xí)后,，姚旭他們就開始了一天的工作。鐵路行業(yè)里把一天最后一班列車經(jīng)過至第二天第一班列車經(jīng)過之間的時(shí)間稱作“天窗期”，這也是鐵路值守員們最忙碌的時(shí)候,。

24日的“天窗期”內(nèi),，他們需要完成8組鐵路道岔巡查。山里的凌晨尤其寒冷,，光是站在室外已經(jīng)凍得手腳發(fā)疼,。而姚旭他們時(shí)而趴在結(jié)霜的鋼軌上看鋼軌的平整度，時(shí)而用加長扳手?jǐn)Q緊鋼軌上松動(dòng)的螺帽,。雖然凍得鼻涕直流,，但高強(qiáng)度的體力活還是讓他們手心冒汗?！斑@些檢查非常重要,，一點(diǎn)都馬虎不得?！币π裾f,。

“天窗期”的工作伴隨著朝陽升起而結(jié)束。早上7時(shí)30分,，他們嚴(yán)守規(guī)章紅線,，清點(diǎn)完工具后撤離軌道作業(yè)區(qū)。不久后,，當(dāng)天第一趟列車就將從這里飛馳而過,。

稍事休息調(diào)整后，值守員們便開始了例行的線路巡查,，確保列車運(yùn)行的外部環(huán)境安全,。帶上錘子、鐵鏟,、三齒耙等工具,，他們沿著鐵路軌道邊的柵欄網(wǎng)一路巡查。清除柵欄網(wǎng)周邊的植物,、清理水管中的垃圾,、檢查柵欄網(wǎng)的牢固程度……他們每天要走上大約十公里，幾天下來得完成全域40公里的線路巡查,。

柵欄網(wǎng)依鐵路軌道而建,，很多地方都沒有路，說是翻山越嶺毫不夸張,。這些值守員們硬是用腳步,，日復(fù)一日踩出了一條小泥路。

蔡狄至今還記得2017年衢九線開通之前那次驚險(xiǎn)的經(jīng)歷,。那天一早,，他們幾個(gè)走著山間泥路去進(jìn)行精調(diào)工作,。中午下起了大雨，等結(jié)束工作打算回來時(shí),，發(fā)現(xiàn)山體已經(jīng)部分塌方,，他們走過的路竟整條消失了?！拔覀冎荒芊缴降谋趁嫦律?，在山里走了一個(gè)多小時(shí),，天慢慢黑下來,，心里還是有些緊張的?！彼f,。

而在姚旭看來，隨著科技進(jìn)步,，現(xiàn)在作業(yè)環(huán)境已經(jīng)好了太多,。他笑著說起剛工作那會(huì)兒的故事。那時(shí)候火車衛(wèi)生間沒有集便器,，是進(jìn)行直排,。他們在線路巡查時(shí)最怕迎面而來的火車，雖然進(jìn)行了避讓,，但高速運(yùn)行的火車帶動(dòng)的大風(fēng)總會(huì)在他們身上留下一些“饋贈(zèng)”,。

相比經(jīng)年累月的辛勤工作，3位值守員覺得,，身體累點(diǎn)沒什么,，真正難受的是孤獨(dú)和對家人的思念。

已經(jīng)成家的姚旭和蔡迪對家人有深深的愧疚,。姚旭說,，他要值班20天左右才能回去一趟，家里有需要時(shí)總是幫不上忙,?！皟鹤觿倽M一歲，每次回去都像不認(rèn)識(shí)一樣,，不肯讓我抱,，等熟悉了我又得走了?！?/p>

問到是什么讓他們選擇了這樣的堅(jiān)守,？他們說，其實(shí)沒有想過這么多,，入了這一行,，做了鐵路人,，這就是應(yīng)該做的。

山里的夜晚總是到得特別早,。晚上7點(diǎn),，除了偶爾駛過的火車轟鳴聲，周圍已經(jīng)是一片靜謐,。結(jié)束一天工作的李然站在值守點(diǎn)的院子里,，指著夜空說：“你知道嗎？從這里看星星,，特別美,。”