新華社呼和浩特1月25日電（記者賈立君）中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)北方股份公司研制的國內(nèi)首臺(tái)無人駕駛電動(dòng)輪礦車24日成功下線，進(jìn)入調(diào)試階段，標(biāo)志著我國成為繼美國,、日本之后,，世界第三個(gè)涉足礦用車無人駕駛技術(shù)的國家。

中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)高級(jí)工程師,、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)秘書長劉智介紹,，剛剛下線的110噸NTE120AT無人駕駛電動(dòng)輪礦車，是國內(nèi)首臺(tái)無人駕駛礦車,，車長10m,、寬5.5m、高5.7m,，載重110噸,，采用車輛線控技術(shù)，可在礦山現(xiàn)場流暢,、精準(zhǔn),、平穩(wěn)地完成倒車入位,、停靠,、自動(dòng)傾卸,、軌跡運(yùn)行、自主避障等各個(gè)環(huán)節(jié),，預(yù)計(jì)2019年上半年進(jìn)入礦山試運(yùn)行,。

據(jù)介紹，礦區(qū)往往揚(yáng)塵較多,，常規(guī)攝像頭難以發(fā)揮作用,，該車采用車載傳感器，依靠激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)形成雙重保障,，實(shí)現(xiàn)360°無死角感知,。待測試完成并改進(jìn)完善后，車輛準(zhǔn)確行駛與精準(zhǔn)?？繖M向誤差和航向誤差,，將限制在厘米級(jí)別。

同時(shí),，隨著國內(nèi)數(shù)字化智慧礦山建設(shè)的不斷推進(jìn),，通過為礦車配置環(huán)境感知系統(tǒng)、行為控制和決策系統(tǒng),、定位系統(tǒng)及高精度地圖,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)按照礦山調(diào)度指令在無人操作的情況下裝載、運(yùn)輸和卸載的循環(huán)作業(yè),。最終,，結(jié)合車輛協(xié)同運(yùn)作平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)無人駕駛車隊(duì)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn),，一車感知,、數(shù)據(jù)共享、全局可知,，達(dá)到礦區(qū)作業(yè)高效,、安全的目標(biāo)。

研究數(shù)據(jù)顯示,，在合理考慮相關(guān)因素的理論狀態(tài)下,，7臺(tái)無人駕駛礦車可替代至少9臺(tái)同型號(hào)車的工作量，燃油成本降低6%,，輪胎磨損減少7.5%以上,，含節(jié)省人工成本在內(nèi)的收益率提高49%。

專家表示,，在大型露天礦山開采中,，隨著開采深度下探,，坡度大、彎道多的現(xiàn)象逐漸增多,，礦山生產(chǎn)難度不斷增加,，礦區(qū)無人化運(yùn)營是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、降低人工和整車使用成本,、提升運(yùn)行效率的有效途徑,。