春運期間,，宜萬鐵路每天都有超過100列動車運行,。白天線路繁忙，鐵路檢修作業(yè)只能留在凌晨,。即使是最需要睡眠的后半夜,，青工們也是毫無倦意，一行人按照分工各自忙碌著,。

青工們按照分工各自忙碌著 中國鐵路武漢局 供圖

　　青工們分成兩組,，一組檢查鋼軌，一組檢查焊縫,。劉也和晏浩瀚推著鋼軌探傷儀,，緩慢前移。探傷儀不時發(fā)出的“嘀嘀”聲刺破了夜的寂靜,，一排紅色的豎紋在顯示屏上不停地跳躍,，他們聚精會神，聽音辨波,，不放過任何一個可疑的聲音和波形,。

青工手持探傷儀檢查軌面、軌腰,、軌底 中國鐵路武漢局 供圖

　　不遠處,，許智找準鋼軌焊縫處，用小鏟子,、板刷使勁清潔軌底,。“即使一點雜質都會影響探傷儀的超聲波”,，他認真地說道,。王獻軍一手拎著一桶機油，一手拿著涂油刷,，在打磨干凈徹底的軌底及軌面上涂上一層機油,。隨后，鄭保國和程鶴蹲在鐵軌旁,，手持探傷儀檢查軌面,、軌腰,、軌底，一處焊縫檢查完,，又起身向前走去,。

　　暗夜里不斷向前延伸的鐵軌，在職工們的頭燈照射下,，泛著清冷的光中國鐵路武漢局 供圖