央廣網(wǎng)武漢1月28日消息(記者張毛清 恩施臺記者童思維)記者從湖北省恩施州利川市旅游委獲悉,利川騰龍洞至恩施大峽谷觀光鐵路已納入湖北省鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃,,恩施州首條觀光鐵路呼之欲出。
據(jù)介紹,,該線路全長約80公里,總投資約70億元,,走向為利川火車站—清江沿岸—騰龍洞景區(qū)—玉龍洞—大峽谷景區(qū)—恩施屯堡—恩施火車站,。根據(jù)勘察和設(shè)計,該條旅游觀光鐵路為單線鐵路,,需設(shè)計橋梁57座19.37公里,,隧道14座3.94公里,橋隧總長23.31公里,。觀光火車初步設(shè)計時速為40公里/小時,,單程時間約為2小時。
目前,,從利川到恩施坐動車只要18元,,耗時半小時。未來,,坐觀光火車雖然要花費更多錢,,耗費更長時間,,但一路風(fēng)光秀麗,,景色宜人,集山水洞峽寨于一體,。屆時,,游客可坐在觀光火車?yán)铮蕾p大龍?zhí)?、大峽谷,、清江古河床,、騰龍洞等絕美的自然風(fēng)光。
央廣網(wǎng)武漢1月8日消息(記者張毛清恩施臺記者童思維)記者從恩施州交通局獲悉:今年底,宣(恩)鶴(峰)高速公路將建成通車,,恩施州8個縣市徹底告別不通高速的歷史
湖北宜昌枝城鎮(zhèn)抓住長江大保護帶來的機遇,,積極推動產(chǎn)業(yè)升級,,實施動能轉(zhuǎn)換,昔日的化工小鎮(zhèn)正蛻變成一座生態(tài)新城,。
擁有最長的長江岸線,,看護三峽水庫,、丹江口水庫兩口澤被半個中國的“大水缸”……于湖北省而言,共抓長江大保護不是選答題,而是必答題,,不是包袱,,而是機遇