中國青年網(wǎng)北京1月30日電(記者 胡夢飛)春運大潮已至，鄭州車站作為一個地處全國路網(wǎng)十字中心,、貫穿祖國東南西北的“大樞紐”,，承載著無數(shù)人的歸鄉(xiāng)夢。在鄭州橋工段有一群“高鐵夜行者”,，他們晝伏夜出,，在中原千里鐵道線上穿梭忙碌，為旅客的返鄉(xiāng)之路保駕護航,。

鄭州橋工段高鐵養(yǎng)路工對附近鋼軌扣件,，對線路進行精調(diào)。鄭州鐵路局 王瑋 供圖

　　李鋒是鄭州橋工段鄭州高鐵線路車間工長,，今年33歲的他已經(jīng)在鐵路上工作了十年之久,，風雪無阻無阻地默默堅守在高鐵軌道維修養(yǎng)護的崗位上，守護著每趟列車的運行平穩(wěn)和安全,。

　　鐵路維修的天窗時間大都從凌晨開始,，線路檢查、打磨作業(yè),、應(yīng)急搶險,，看似繁瑣笨重，實則精密細致,。提起這份工作,，李鋒笑著說：“我們的數(shù)據(jù)誤差要求是正負一毫米，但我基本最后都是零誤差,?！?/p>

李鋒對鋼軌尺寸進行測量核查。鄭州鐵路局王瑋 供圖

　　臨近春節(jié),，作為工長的李鋒今年依舊要堅守崗位,，無法和遠在西安的家人團聚。李鋒說：“工作性質(zhì)要求我們?nèi)暧腥嗽趰徶凳?，陪伴家人的日子不多,，是很愧對他們的，尤其是年幼的兒子,。但是我身在這個崗位,，更要對得起萬千旅客的安全?！?/p>

　　春運期間,，“以雪為令”,，是養(yǎng)路人最好的寫照，“每逢下雪,，我們要做融雪,，以防止岔道夾雪,，是需要24小時待命往前沖的。像大風,、雨雪這樣的惡劣天氣,，最長一次應(yīng)急在崗工作了長達15個小時,?！泵鎸θ绱诵量喽o張的工作,，李鋒疲憊的神態(tài)中顯出了一絲自豪與驕傲。

鄭州橋工段高鐵養(yǎng)路工對鋼軌焊縫連接處進行打磨作業(yè),。鄭州鐵路局 王瑋 供圖

　　作為春運鐵路背后的“守護神”,，“高鐵夜行者”們穿梭在茫茫夜色之中。能夠確保鐵路運輸安全,，讓廣大旅客平安回家，這是他們最大的心愿,。這些堅守在一線的工作人員,，他們以不同的工作形式，數(shù)十年如一日,，默默付出,，讓每一趟回家的列車，都飽含著鐵路人的溫度,。