北京大興國際機場的軌道站臺,，將與航站樓一體化設計,。其中,，京雄城際,、城際鐵路聯(lián)絡線和軌道交通新機場線將會直接下穿進入航站樓主樓，在航站樓即可實現(xiàn)直接換乘,。

北京軌道交通新機場線一期工程起自草橋,，二期工程北延至麗澤金融商務區(qū),，同步建設城市航站樓。一期工程計劃于2019年9月投入使用,，從草橋到北京大興國際機場僅需19分鐘。目前,，北京軌道交通新機場線地面及高架線區(qū)間主體結構基本實現(xiàn)貫通,，新機場線已全面展開鋪軌工作,。

京雄城際將連接河北雄安新區(qū)與北京大興國際機場，計劃2019年9月投入使用,。城際鐵路聯(lián)絡線一期由北京大興國際機場至河北省廊坊市,，二期由廊坊市經(jīng)北京城市副中心至首都機場。目前機場紅線內(nèi)段已基本建成,。北京大興國際機場高速公路的主體結構工程,，已經(jīng)基本完工，2019年6月將建成投入使用,。

　　綜合管廊,、水電氣正在建設

北京大興國際機場外圍同步規(guī)劃建設4條綜合管廊。其中,，北京大興國際機場高速綜合管廊正在加快推進建設,，永興河北路至機場紅線段已完工，永興河北路綜合管廊保通航段全線主體結構貫通,，大禮路和青禮路綜合管廊實現(xiàn)進場施工作業(yè),。

供水干線管線施工已完成,，具備通水條件，供水能力為每天6萬立方米,。保通航的變電站和外電源線已全部建成,，已正式供電。機場及周邊臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設了1座500千伏變電站,，2座220千伏變電站,，2座紅線外的110千伏變電站及2座紅線內(nèi)的110千伏變電站。在供氣方面,，北京市新建次高壓A燃氣管線,，年輸氣能力18億立方米。該項目正在加快實施,，將于近期完工并正式通氣,。