中國(guó)青年網(wǎng)北京2月10日電（記者 葉婉瑩 通訊員 何學(xué)東）火車跑得穩(wěn)，信息必須準(zhǔn),。當(dāng)列車時(shí)速達(dá)到200公里以上時(shí),，單憑肉眼難以識(shí)別地面的信號(hào)，必須依靠機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備CIR系統(tǒng),。這一系統(tǒng)被鐵路職工親切地稱作“順風(fēng)耳”“千里眼”,。而每天夜里，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧電務(wù)段無(wú)線測(cè)試工區(qū)20來(lái)歲的女職工們都會(huì)默默地為動(dòng)車“擦亮眼睛”“疏通耳朵”,，大家都形象稱她們?yōu)閯?dòng)車“女護(hù)士”,。

　　每天凌晨?jī)牲c(diǎn)，南寧動(dòng)車所燈火通明,。為近距離地觀看動(dòng)車頂上天線的外觀,，這些“女護(hù)士”們要踩到動(dòng)車車頂上進(jìn)行檢查天線設(shè)備。從當(dāng)初那一個(gè)個(gè)懵懂的見(jiàn)習(xí)生到如今嫻熟的能手,，她們兩年不到的時(shí)間克服了恐高,，練出了本領(lǐng)。

　　除了在車頂檢查天線,，她們還需要進(jìn)入動(dòng)車車廂內(nèi),，對(duì)動(dòng)車各項(xiàng)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)。多達(dá)6萬(wàn)條的數(shù)據(jù)內(nèi)容給她們的工作帶來(lái)了不小的難度,。春運(yùn)期間,，她們每天晚上要檢測(cè)、修理30多趟動(dòng)車,，其中有一半以上是16節(jié)長(zhǎng)編組的動(dòng)車,。按照每組車需要作業(yè)60分鐘來(lái)計(jì)算，動(dòng)車“女護(hù)士”們從前一天晚上6點(diǎn)接班,，到第二天早上8點(diǎn)才能下班,，工作整晚,，無(wú)法睡覺(jué)休息，只為守護(hù)動(dòng)車“健康”,，確保旅客平安,！