中國青年網北京2月10日電（記者 葉婉瑩 通訊員 何學東）火車跑得穩(wěn),，信息必須準,。當列車時速達到200公里以上時,，單憑肉眼難以識別地面的信號,，必須依靠機車綜合無線通信設備CIR系統(tǒng),。這一系統(tǒng)被鐵路職工親切地稱作“順風耳”“千里眼”。而每天夜里,，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧電務段無線測試工區(qū)20來歲的女職工們都會默默地為動車“擦亮眼睛”“疏通耳朵”,，大家都形象稱她們?yōu)閯榆嚒芭o士”。

　　每天凌晨兩點,，南寧動車所燈火通明,。為近距離地觀看動車頂上天線的外觀，這些“女護士”們要踩到動車車頂上進行檢查天線設備,。從當初那一個個懵懂的見習生到如今嫻熟的能手,，她們兩年不到的時間克服了恐高，練出了本領,。

　　除了在車頂檢查天線,，她們還需要進入動車車廂內，對動車各項模擬數據進行檢驗,。多達6萬條的數據內容給她們的工作帶來了不小的難度,。春運期間，她們每天晚上要檢測,、修理30多趟動車,，其中有一半以上是16節(jié)長編組的動車。按照每組車需要作業(yè)60分鐘來計算,，動車“女護士”們從前一天晚上6點接班,，到第二天早上8點才能下班，工作整晚,，無法睡覺休息，只為守護動車“健康”,，確保旅客平安,！