中國青年網(wǎng)北京2月10日電（記者 葉婉瑩 通訊員 何學(xué)東）火車跑得穩(wěn),，信息必須準(zhǔn)。當(dāng)列車時速達(dá)到200公里以上時,，單憑肉眼難以識別地面的信號,，必須依靠機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR系統(tǒng)。這一系統(tǒng)被鐵路職工親切地稱作“順風(fēng)耳”“千里眼”,。而每天夜里,，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧電務(wù)段無線測試工區(qū)20來歲的女職工們都會默默地為動車“擦亮眼睛”“疏通耳朵”，大家都形象稱她們?yōu)閯榆嚒芭o(hù)士”,。

　　每天凌晨兩點(diǎn),，南寧動車所燈火通明。為近距離地觀看動車頂上天線的外觀,，這些“女護(hù)士”們要踩到動車車頂上進(jìn)行檢查天線設(shè)備,。從當(dāng)初那一個個懵懂的見習(xí)生到如今嫻熟的能手，她們兩年不到的時間克服了恐高,，練出了本領(lǐng),。

　　除了在車頂檢查天線，她們還需要進(jìn)入動車車廂內(nèi),，對動車各項(xiàng)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn),。多達(dá)6萬條的數(shù)據(jù)內(nèi)容給她們的工作帶來了不小的難度。春運(yùn)期間,，她們每天晚上要檢測,、修理30多趟動車,，其中有一半以上是16節(jié)長編組的動車。按照每組車需要作業(yè)60分鐘來計算,，動車“女護(hù)士”們從前一天晚上6點(diǎn)接班,，到第二天早上8點(diǎn)才能下班，工作整晚,，無法睡覺休息,，只為守護(hù)動車“健康”，確保旅客平安,！