2018年12月20日,，首趟中歐班列“長安號”日通專列駛出西安港，目的地是德國杜伊斯堡,。這趟專列共包含41個集裝箱,，貨值超過1700萬美元，是“長安號”開行以來單列貨值最高的班列。

自從2013年首次開通西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的貨運班列以來,，“長安號”班列開行數(shù)量快速增長,，2018年，“長安號”就累計開行1235列,，是2017全年的6倍,。西安國際港務區(qū)管委會副主任蘇國峰說，“長安號”貨運班列構建了連接中亞,、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道,，使得“一帶一路”商貿交流愈發(fā)繁榮。

隨著原煤專用通道等設施投入使用,，去年中蒙邊境的甘其毛都口岸的通關環(huán)境進一步優(yōu)化,。“以前我們運煤車的通關時間需要一周以上,，現(xiàn)在只要20分鐘左右,。”從事中蒙煤炭貿易的三禾能源開發(fā)公司副總經理張貴生說,。

加快開放,，給西北各省區(qū)帶來切切實實的發(fā)展“紅利”。

在甘肅,，由蘭州開行的“陸海新通道”國際班列已由原來的每月1列增加到4列,，實現(xiàn)常態(tài)化運營，回程班列也逐漸增多,。從“嘗鮮”到“常鮮”,，東南亞水果海鮮已經成為西北人餐桌上的新“常客”,。

與此同時,，由于交通等基礎設施的改善，前往西北地區(qū)更加通達便利,，眾多游客到大西北尋找“詩和遠方”,。在西北六省區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，新疆,、甘肅,、陜西和青海四省區(qū)2018年旅游人數(shù)和總收入均增長20%以上。旅游業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長,，正成為西北發(fā)展最熱的產業(yè),。（記者屠國璽、石志勇,、任會斌,、劉兵,、駱曉飛、于瑤）