中國青年網(wǎng)平頂山2月22日電（姚峽陽 仝淑芳）俗話說,，“三六九、往外走”,，2月20日,，河南省汝州車站站臺(tái)上擠滿了準(zhǔn)備外出打工的旅客。21點(diǎn)54分,，開往北京西的K184次客車緩緩進(jìn)站,，穩(wěn)穩(wěn)地?？吭谡九_(tái)上。運(yùn)轉(zhuǎn)室里,，信號(hào)員陳蕾松了口氣,，端起杯子喝了口水。

陳蕾一絲不茍地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。姚峽陽 攝

　　陳蕾是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司龍門車務(wù)段汝州車站的一名信號(hào)員,，今年48歲，1991年在汝州車站任信號(hào)員,，在信號(hào)員這個(gè)崗位上一干就是28年,。

　　“一頓飯要分十幾次吃”

　　河南省汝州車站1月份接發(fā)列車10486列，平均每5分鐘就要接發(fā)一列,。信號(hào)樓是整個(gè)車站的“大腦”和“中樞”,，負(fù)責(zé)與上級(jí)、鄰站以及機(jī)車司機(jī)和車站客運(yùn)等進(jìn)行聯(lián)絡(luò),，確保列車安全的?？炕蛲ㄟ^車站。列車在站內(nèi)通行的路徑,，列車是通過還是?？?，?？吭谀膫€(gè)站臺(tái)，這都要通過信號(hào)員操作面前的信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備來實(shí)現(xiàn),。陳蕾就是信號(hào)樓中的一名信號(hào)員,，負(fù)責(zé)操縱信號(hào)和排列列車“進(jìn)路”?！拔业拿恳粋€(gè)操作,，都關(guān)系著列車的安全正點(diǎn)，雖然干了這么多年了,，但是每次操縱信號(hào)的時(shí)候,，我還是感覺壓力很大?！标惱僬f,。

　　除了每趟車都要點(diǎn)擊信號(hào)、排列進(jìn)路外,，每接發(fā)一趟列車信號(hào)員還要與值班員進(jìn)行互控,，標(biāo)準(zhǔn)用語就有十多句，為了確保命令準(zhǔn)確無誤的傳達(dá),，互控用語一個(gè)字都不能錯(cuò),。信號(hào)員還負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)中與調(diào)車長(zhǎng)和司機(jī)的聯(lián)控,，有時(shí)候信號(hào)有干擾，要喊好幾遍才能通知到位,。一個(gè)班下來,，標(biāo)準(zhǔn)用語就要說幾千句，經(jīng)?？诟缮嘣?，但又不敢多喝水，畢竟上廁所都要爭(zhēng)分奪秒,?！拔覀冃盘?hào)樓上的工作人員上班不能離開，吃飯也是由食堂的人送到崗位上,。忙的時(shí)候,，一頓飯要分十幾次吃?！标惱俳榻B說,。在汝州車站，信號(hào)員白班需要工作12個(gè)小時(shí),，夜班也要工作六七個(gè)小時(shí),。