新華社呼和浩特2月26日電 內(nèi)蒙古錫林郭勒盟“2·23”重大事故調查組26日發(fā)布初步調查結果，事故主要原因系企業(yè)網(wǎng)上非法購置運輸車輛，并私自將運輸?shù)孛嫒藛T的車輛用于井下運輸,，且事發(fā)時車輛嚴重超載,。

“2·23”重大事故發(fā)生后，內(nèi)蒙古自治區(qū)成立以政府常務副主席為組長的事故調查組,，全面開展事故調查,。據(jù)調查組成員張玉國介紹，初步調查結果顯示,，發(fā)生事故的企業(yè)在網(wǎng)上非法購置運輸車輛,，且該車輛沒有國家規(guī)定的安全標志，沒有經(jīng)過相關機構的檢測檢驗,，企業(yè)把運輸?shù)孛嫒藛T的車輛用于井下運輸也系嚴重違規(guī),。同時，企業(yè)還嚴重違反了安全設施設計規(guī)定，把措施斜坡道用于井下人員輸送,。此外,，事故車輛的核載人數(shù)不超過30人，但事發(fā)時實載50人,，屬嚴重超載,。

調查組還發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故的企業(yè)把安全生產(chǎn)責任全部轉嫁給了外包施工隊伍,，并違反了停產(chǎn)復工安全監(jiān)督管理的有關規(guī)定,。張玉國說，該企業(yè)此前向有關部門報告其春節(jié)期間不停產(chǎn),，但實際上1月15日就進行了停產(chǎn),。2月13日，企業(yè)擅自復工,，但沒有進行安全監(jiān)管報備,，嚴重違反了停產(chǎn)復工安全管理的有關規(guī)定。同時,，基層安全監(jiān)管人員監(jiān)督管理的針對性不強,，特別是在特殊節(jié)點的安全管理、春季停產(chǎn)復工的過程中,，還沒有全部掌握實情,。

張玉國表示，調查組將依法依規(guī)全力查明事故原因以及相關責任人的責任,。按照調查工作的整體安排,，力爭在10至15天內(nèi)完成事故調查工作。

據(jù)介紹,，目前,，內(nèi)蒙古已派出12個專項工作組奔赴全區(qū)12個盟市，在全區(qū)范圍內(nèi)對有斜坡道豎井的企業(yè)進行隱患全面排查,。對于即將復工復產(chǎn)的企業(yè),，內(nèi)蒙古將進行嚴格的檢查驗收。（記者任軍川,、劉懿德,、哈麗娜）