新華社北京2月26日電　題：新天路上格桑開——記全國先進(jìn)女職工集體“拉林鐵路質(zhì)檢女工班”

新華社記者齊中熙

2019年2月12日清晨天剛蒙蒙亮，崔欣已經(jīng)收拾妥當(dāng),，準(zhǔn)備出發(fā)返回拉林鐵路項(xiàng)目,。望著還在熟睡的兩歲多兒子，她鼻頭泛酸,。為了防止兒子哭鬧,，她只能趁著兒子睡醒前離開。

和崔欣有著同樣經(jīng)歷的,，還有周萍,、張玉娟和顏雙燕。她們都是“中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司拉林鐵路質(zhì)檢女工班”的成員,，剛剛榮獲全國先進(jìn)女職工集體榮譽(yù),。

2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車,。12年后,，川藏鐵路建設(shè)的號角再次吹響,，成千上萬的建設(shè)者匯聚于雪域高原。

拉（薩）林（芝）鐵路是川藏鐵路起始段,，全長433公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司承擔(dān)鐵路上近45萬根軌枕的預(yù)制任務(wù),。軌枕的質(zhì)量檢測重?fù)?dān),，就壓在了質(zhì)檢班四位女工的身上。

2018年春節(jié)剛過,，聽說拉林鐵路要成立軌枕質(zhì)檢班,，她們幾個(gè)一起去找公司負(fù)責(zé)人，報(bào)名要求上高原：“奮戰(zhàn)新天路,，我們女同志也要出一份力,！”

帶著這股子不服輸?shù)膭艃海慕忝眠h(yuǎn)離家鄉(xiāng)踏上高原,。剛到施工現(xiàn)場,，高原就給了她們一個(gè)“下馬威”：呼吸不暢、胸悶氣喘,、頭暈腿軟……

然而,，軌枕質(zhì)量檢測卻一刻都馬虎不得。一根2.5米長的軌枕,，需要檢測的點(diǎn)有70多個(gè),，近45萬根軌枕，就是約3150萬個(gè)檢測點(diǎn),，每一個(gè)檢測點(diǎn)都要眼看,、手摸、卡尺量,，任何一個(gè)瑕疵都不能放過,。最精細(xì)的點(diǎn)誤差要求控制在1.5毫米以內(nèi)。

崔欣和張玉娟負(fù)責(zé)外觀檢測,，顏雙燕和周萍負(fù)責(zé)靜載試驗(yàn),。為了保證每一根軌枕的質(zhì)量，她們勤學(xué)苦練,、潛心鉆研,。29歲的顏雙燕是班組中年紀(jì)最小的，在檢測過程中,，要用遙控器操作5噸的吊車,，把300公斤重的軌枕送到2米高的靜載機(jī)上。初次看到這個(gè)“大家伙”,，顏雙燕心里有點(diǎn)犯怵,。白天筆記做得密密麻麻,，晚上還跟負(fù)責(zé)設(shè)備管理的丈夫問個(gè)不停。

第一次獨(dú)立操作的時(shí)候,，顏雙燕手心直冒冷汗,，小心翼翼地?fù)軇?dòng)操作按鈕，直到軌枕穩(wěn)穩(wěn)落在靜載機(jī)上,，她一顆懸著的心才終于落下,。

平原上10分鐘的路，在高原要走半小時(shí),。由于工期緊,、任務(wù)重，她們常常加班到深夜,。加上高原氧氣少,、氣候惡劣，她們抵抗力也跟著減弱,。為了防感冒,，她們只能忍著盡量少洗澡。張玉娟到高原后,，鼻子里經(jīng)常出血,，嗓子腫痛發(fā)不出聲音。崔欣勸她請假去醫(yī)院看看,，她卻說：“小毛病,，沒什么大不了的，現(xiàn)在工作這么緊張,，吃點(diǎn)藥就好了”硬是挺了過來,。

長久的磨礪，她們曬出了“高原紅”,，磨成了“鐵砂掌”，練就了“火眼金睛”,。2018年6月9日,，拉林鐵路首根軌枕生產(chǎn)下線，拉林鐵路軌枕生產(chǎn)也正式步入正軌,。她們爬上山頭,，看到一根根軌枕整齊劃一鋪設(shè)，一米米鐵路向著天際延展,，四姐妹相擁而泣,。

從2018年6月9日第一根軌枕下線到去年底，拉林鐵路項(xiàng)目已生產(chǎn)出129002根軌枕,，出庫合格率達(dá)到百分之百,。每一根軌枕,，都鐫刻了她們的艱辛和付出，大家都稱贊她們是軌枕質(zhì)量的“守護(hù)女神”,。