朱福明說,,目前中國郵輪游市場滲透率不足0.1%,而全球平均水平則達(dá)到2%,“為了讓郵輪游概念更加深入人心,我們推出往返香港和廣州的短線郵輪體驗(yàn)產(chǎn)品,,讓游客在一天之內(nèi)體驗(yàn)郵輪服務(wù),還能欣賞大灣區(qū)沿途風(fēng)光”,。
朱福明提議開創(chuàng)大灣區(qū)內(nèi)的精品郵輪路線,,將香港、廣州,、深圳和澳門串聯(lián),,讓游客在一趟郵輪游中可以享受四個(gè)城市的自然風(fēng)光和文化習(xí)俗。
總部位于美國邁阿密的皇家加勒比郵輪2009年進(jìn)入中國市場,,2017年開始對(duì)中國市場進(jìn)行調(diào)整,。公司華南區(qū)銷售總監(jiān)高飛介紹,自規(guī)劃綱要出臺(tái)后,,皇家加勒比郵輪密切關(guān)注大灣區(qū)市場,,今年將繼續(xù)增加中國市場郵輪旅游產(chǎn)品和航線,其中包括引進(jìn)一艘以香港為??扛鄣男锣]輪,。
“我們認(rèn)為大灣區(qū)發(fā)展郵輪旅游潛力巨大。為將郵輪游打造成大灣區(qū)的旅游名片,,政府除了補(bǔ)貼外,,可以加大宣傳力度,推廣郵輪文化,?!备唢w表示,。
規(guī)劃綱要提出,優(yōu)化珠三角地區(qū)“144小時(shí)過境免簽”政策,。香港啟德郵輪碼頭運(yùn)營商環(huán)美郵輪碼頭董事總經(jīng)理班智榮認(rèn)為,,該措施為大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)帶來直接利好,有利于整合大灣區(qū)郵輪游市場,,刺激更多需求,。
班智榮說,雖然香港,、廣州和深圳三地相隔不到50海里,,但三地往來還是有局限,多點(diǎn)掛靠業(yè)務(wù)尚未完全開放,,旅客出入境手續(xù)繁瑣,。他建議,進(jìn)一步簡化內(nèi)地旅客出入境證件辦理,,減少旅客選擇郵輪母港的不便,。
在旅游產(chǎn)品方面,朱福明建議郵輪公司除了豐富國際航線外,,還可以將郵輪與高鐵和飛機(jī)結(jié)合,,推廣“一程多站”等旅游產(chǎn)品,推動(dòng)旅游休閑提質(zhì)升級(jí),。
鄭煒航表示,,借助大灣區(qū)規(guī)劃,三地可以在郵輪航道上進(jìn)一步合作,,實(shí)現(xiàn)郵輪母港溝通對(duì)接,,優(yōu)勢互補(bǔ),客源互送,,逐步構(gòu)建粵港澳郵輪母港群,,協(xié)同推動(dòng)大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈邁向新臺(tái)階。
挪威“維京天空”號(hào)郵輪所在的郵輪公司24日宣布,,日前因在挪威西海岸附近發(fā)生引擎故障而遇險(xiǎn)的該郵輪當(dāng)天下午安全抵達(dá)挪威西部的莫爾德港