綠道貫通難度大,，建設(shè)中遇到數(shù)不清的堵點(diǎn)和斷點(diǎn),。2019年蘇州河綠道加緊建設(shè),，普陀區(qū)僅7.5公里綠道規(guī)劃中就需打通斷點(diǎn)13個(gè),。張瑩萍介紹,，上海不少綠道依河而建,，但很多河邊空間已經(jīng)被擠占，有不少企業(yè),，也有一些違法建筑。怎么把河邊“空出來”,，如何與相關(guān)的企業(yè)單位協(xié)商是個(gè)問題,。

更多的應(yīng)對(duì)方式是“借道”。以徐匯區(qū)為例,，作為中心城區(qū),，衡山路附近的綠地資源并不多，于是徐家匯公園,、在建的體育公園都被看作“可借”的資源,，劃進(jìn)綠道的貫通規(guī)劃中。徐匯區(qū)不少林蔭道景色宜人,，兩旁梧桐樹年齡超過80歲,，也被利用起來,。

更大難點(diǎn)是，如何增建綠道,。方巖介紹,，打開封閉的防護(hù)林帶，目前是增建綠道的一種重要方式,。

滬閔路上的綠帶原本是“看得見走不進(jìn)”的封閉狀態(tài),。“原本是地鐵5號(hào)線的防護(hù)綠帶,，經(jīng)過十幾年生長,，樹木很是濃密?！遍h行區(qū)綠化園林管理所副所長吳凌峰說,。為了“看得見走得進(jìn)”，閔行區(qū)對(duì)綠帶植被進(jìn)行了調(diào)整,，對(duì)植物密度抽稀,、增加色葉樹種、觀賞樹種,。錯(cuò)落有致的植被,，在不同的季節(jié)給居民帶來不同的感受。

其次是管理,。由封閉到開放,，對(duì)城市管理也提出了挑戰(zhàn)?！肮才涮追?wù)要進(jìn)入,，衛(wèi)生、安保,、照明等系統(tǒng)設(shè)施要增加,，相應(yīng)的人員也要配置?！眳橇璺逭f,，為了讓綠道更貼合居民需求，調(diào)研后增設(shè)了休息驛站,、為遛狗的人準(zhǔn)備了拾糞器,、給露天的藤架加蓋了頂棚供市民休息等。

“城市的綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不容易,?！狈綆r說，綠道建設(shè)需要依托城市原有的綠帶，而這些是上海缺乏的,。隨著老城改造,，城市規(guī)劃中會(huì)留出更多綠地用以綠道建設(shè)，這需要時(shí)間,。預(yù)計(jì)2035年,，上海綠道網(wǎng)絡(luò)建成。