新華社長沙4月3日電（記者史衛(wèi)燕）我國首臺中低速磁浮智能巡檢車4月3日在中國鐵建重工集團長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線。該產(chǎn)品的成功研制填補了國內中低速磁浮線路動態(tài)智能檢測裝備的空白,，也標志著我國在新型軌道交通智能化養(yǎng)護領域取得重大突破,。

記者在現(xiàn)場看到,，這款CXJ-5型中低速磁浮智能巡檢車兩側造型神似貓頭鷹,，車身長5.81米,，寬2.6米,，高2.97米,，可搭載6人檢修工班，最高運行時速25公里,。智能巡檢車主要針對國內中低速磁浮線路養(yǎng)護需要,，由中國鐵建重工集團有限公司,、長沙市軌道交通集團有限公司和湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司3家單位聯(lián)合研制,。

據(jù)了解，目前國內中低速磁浮運營線路日常巡檢作業(yè),，大量依靠人工方式進行,，存在勞動強度大,、安全風險大、人員要求高,、檢測效率低等問題,。

“巡檢車猶如穿梭在磁浮軌道上的‘貓頭鷹’，晝伏夜出,，利用線路夜間維修的有限天窗時間,，以時速5公里的檢測速度，依靠搭載的近40個高精度傳感器和布置在周身的數(shù)個高清工業(yè)攝像機,，對中低速磁浮線路情況進行精細‘體檢’,。”鐵建重工交通裝備研究設計院院長羅建利告訴記者,，由于中低速磁浮線路的特殊維護工況要求,，目前人工完成5公里線路的精細巡檢大概需要一個月的夜間天窗點，而使用磁浮智能巡檢車只需一個天窗點,。

羅建利介紹,，智能巡檢車采用新能源、雙動力運載行走系統(tǒng),，綠色環(huán)保,，可靠性高?？蓪崿F(xiàn)磁浮軌道,、接觸軌幾何參數(shù)高精度智能檢測，具備大數(shù)據(jù)管理,、數(shù)據(jù)在線分析和顯示功能,，實現(xiàn)全生命周期運維數(shù)據(jù)管理。