新華社北京4月10日電題：乘電梯還要“左行右立”嗎,？

新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者王辰陽(yáng) 有之炘

細(xì)心的上海市民近日發(fā)現(xiàn),，地鐵里的自動(dòng)扶梯乘梯須知變了,。最新版上海地鐵自動(dòng)扶梯乘梯須知提出“八項(xiàng)禁止”和“四個(gè)注意”,，要“禁止行走或奔跑”“必須握住扶手帶”……而乘梯時(shí)主動(dòng)靠右側(cè)站立,，把左側(cè)通道讓給有需要的乘客行走,，是大家傳統(tǒng)印象中一直被倡導(dǎo)的“左行右立”乘梯行為準(zhǔn)則。

這一改變引發(fā)網(wǎng)友熱議,，不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么,？如何乘梯才更安全？

“左行右立”隱患暗藏

上海地鐵的工作人員表示,，這樣的倡導(dǎo)更符合實(shí)際情況,。目前上海地鐵日均客流較大，如果每級(jí)電梯上右邊站人把左邊讓出來(lái),，首先造成空間浪費(fèi),；其次，在電梯上步行還容易失去平衡,、碰擦到他人,，引發(fā)安全事故。同時(shí),，“左行右立”容易導(dǎo)致重力分布不均,，增加電扶梯損壞的幾率和電梯養(yǎng)護(hù)的難度。

據(jù)上海地鐵運(yùn)營(yíng)中心介紹,，此次上海地鐵自動(dòng)扶梯乘梯須知是根據(jù)有關(guān)部門發(fā)布的《電梯,、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道乘用圖形標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》制定的。一位負(fù)責(zé)人表示,，此次并不是自立新規(guī),，原則上，全國(guó)的自動(dòng)扶梯都應(yīng)該如此,。上海市不提倡“左行右立”不單是地鐵,，且由來(lái)已久。

此前,，上海曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)因在自動(dòng)扶梯上走動(dòng)引發(fā)的糾紛案件,。一位女士為保護(hù)其侄女，避讓在電梯上行走的男乘客,，失去平衡摔倒,，造成一定程度的傷殘。經(jīng)受理,，法院判決該案中強(qiáng)行在電梯上通行的男乘客,，賠償受傷女士各類費(fèi)用共計(jì)11萬(wàn)余元。

上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院的技術(shù)專家介紹,，實(shí)行“左行右立”后,，容易造成在梯級(jí)上形成動(dòng)載荷和靜載荷的組合載荷，易對(duì)梯級(jí)滾輪造成磨損,。知名電梯企業(yè)奧的斯機(jī)電電梯有限公司的公開報(bào)告顯示,，實(shí)行“左行右立”，右側(cè)輪子的受力是左側(cè)輪子的3倍,，長(zhǎng)此以往,，這些輪子將會(huì)先行疲勞、磨損直至報(bào)廢,。

南京地鐵之前公布的檢修數(shù)據(jù)也映證了這一觀點(diǎn),，約95%的自動(dòng)扶梯右側(cè)梯級(jí)鏈明顯比左側(cè)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致梯級(jí)輕微傾斜,，梯級(jí)兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇,，電梯發(fā)生故障的幾率，以及后期維護(hù)成本都會(huì)增高,。

原來(lái)他們都不這樣“走”

記者了解到,，這不是該話題第一次引起熱議，多地地鐵都曾發(fā)出類似提示,，喊?！白笮杏伊ⅰ薄?015年,，南京地鐵官方發(fā)布微博,，“不再提倡‘左行右立’，只提倡‘站穩(wěn)扶好’,，不要在扶梯上快速行走,，以免摔倒造成危害?！睆V州,、天津、西安等城市都已經(jīng)不再提倡“左行右立”,。

上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院的技術(shù)專家表示,，“左行右立”不是乘坐扶梯的安全準(zhǔn)則，也不是普遍公認(rèn)的國(guó)際慣例,。業(yè)內(nèi)人士指出,，日本、韓國(guó),、香港等國(guó)家和地區(qū)已不再提倡乘坐自動(dòng)扶梯“左行右立”,，理由大多類似。

據(jù)了解，加拿大多倫多市每年有100多人在自動(dòng)扶梯上受傷,，因此撤除了自動(dòng)扶梯的“左行右立”標(biāo)語(yǔ),。日本正在宣傳“安全正確”的自動(dòng)扶梯搭乘方式，主題就是“自動(dòng)扶梯,，不要走,，不要跑”。香港地鐵近年來(lái)也不再倡導(dǎo)“左行右立”,，取而代之的是“握扶手,、企定定（站定不動(dòng)）”的標(biāo)語(yǔ)。

怎樣乘梯更安全,？

記者近日在上海地鐵走訪發(fā)現(xiàn),，不少乘客已經(jīng)注意到乘坐自動(dòng)扶梯的新規(guī)上線，并且不再在扶梯上行走,、倚靠,。上海地鐵工作人員表示，從這幾天的情況來(lái)看,，乘客們正在逐漸適應(yīng)新規(guī),，扶好扶手、站穩(wěn)上下會(huì)讓地鐵變得更加安全,。

目前實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中增加了指令標(biāo)志“握住扶手帶”,，即要求在乘坐扶梯時(shí)握住扶手帶，同時(shí)要求自動(dòng)扶梯不能作為固定樓梯使用,，即自動(dòng)扶梯上不能有行人行走,。

除了“禁止行走或奔跑”及強(qiáng)調(diào)“必須握住扶手”之外，新版的上海地鐵自動(dòng)扶梯乘梯須知,，還禁止在扶梯上倚靠,、玩耍、反方向站立和使用手推車等,。

同濟(jì)大學(xué)城市風(fēng)險(xiǎn)管理研究院院長(zhǎng)孫建平認(rèn)為,，上海地鐵客流量較大，尤其是上下班高峰時(shí)段,，乘客在自動(dòng)扶梯上“趕路”的確存在安全隱患,。綜合來(lái)看，不實(shí)行“左行右立”并不會(huì)讓地鐵里的通道更堵,，對(duì)于真有急事的乘客可以選擇人行樓梯或直梯,。