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我國(guó)提升進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧抗災(zāi)能力的“操作手冊(cè)”出爐

2019-04-15 10:20:01    央廣網(wǎng)  參與評(píng)論()人

我國(guó)提升進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧抗災(zāi)能力的“操作手冊(cè)”出爐

院士專家考察瀘定大渡河特大橋(央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵二院供圖)

央廣網(wǎng)4月15日四川雅安消息(記者樊承志)一本旨在提升我國(guó)進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧抗災(zāi)能力的“操作手冊(cè)”今日出爐。

國(guó)內(nèi)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士今日針對(duì)耗時(shí)一年多開展的《提高進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧抗災(zāi)能力的深化戰(zhàn)略研究》項(xiàng)目作出一致結(jié)論:“該項(xiàng)目可為類似地區(qū)提供參考”,,并將其作為應(yīng)對(duì)我國(guó)進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧工程抗災(zāi)能力的“操作手冊(cè)”,。

這一被業(yè)內(nèi)專家稱為“具有前瞻性和現(xiàn)實(shí)意義”的《提高進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧抗災(zāi)能力的深化戰(zhàn)略研究》項(xiàng)目,由中國(guó)工程院院士,、廣西大學(xué)教授鄭皆連牽頭,,數(shù)十位院士、專家共同參與,,包括廣西大學(xué),、中鐵二院在內(nèi)的10家知名高校、重點(diǎn)企業(yè)和科研院所承擔(dān)課題研究任務(wù),,擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家,,通過大量的走訪調(diào)研、資料搜集,、數(shù)據(jù)采集,、對(duì)比分析,,圍繞藏區(qū)頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害問題、工程抗風(fēng)抗震問題,,進(jìn)行進(jìn)藏線路橋隧的適應(yīng)性評(píng)價(jià)分析,。結(jié)合全壽命監(jiān)控監(jiān)測(cè)技術(shù),對(duì)進(jìn)藏線路橋隧工程的全壽命建設(shè)管理進(jìn)行系統(tǒng)性研究,,最終形成了進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧工程提高抗災(zāi)能力的宏觀對(duì)策總報(bào)告,。

我國(guó)提升進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧抗災(zāi)能力的“操作手冊(cè)”出爐

考察雅康高速大仁煙橋滑坡處治點(diǎn)(央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵二院供圖)

在為期三天的專家評(píng)議會(huì)暨結(jié)題會(huì)上,中國(guó)工程院鄭皆連,、謝禮立,、楊秀敏、王景全,、繆昌文,、譚述森、陳政清,、丁烈云,、鄭健龍、王復(fù)明和多位專家,,圍繞項(xiàng)目研究報(bào)告進(jìn)行了深入討論,。與會(huì)人員還于此間前往雅康、雅西高速公路沿線進(jìn)行了實(shí)地考察,,并乘坐動(dòng)車體驗(yàn)了成雅鐵路,。

大家一致認(rèn)為:該項(xiàng)目“針對(duì)進(jìn)一步提高G318川藏線通行能力、科學(xué)合理確定川藏鐵路建設(shè)工期,、川藏鐵路康定-林芝段火車托運(yùn)汽車可行性,,以及加強(qiáng)進(jìn)藏高速公路和鐵路動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)、信息化施工等提出了具體建議”,。該研究成果還被專家視為提高我國(guó)進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧工程抗災(zāi)能力的一部最新版的“操作手冊(cè)”,,為進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧工程的設(shè)計(jì)、修建和維護(hù)提供了戰(zhàn)略性和技術(shù)性指導(dǎo),,形成了我國(guó)復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)公路和鐵路橋隧工程最新技術(shù)成果,,并可為類似地區(qū)提供參考。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席,、廣西大學(xué)黨委書記劉正東,,四川省人民政府副秘書長(zhǎng)代永波等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并致辭。

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