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兩處情思憑速遞,，從今歐亞短距離,?！爸袊?guó)小龍蝦搭中歐班列出征俄羅斯世界杯”無疑是去年夏天最火的話題之一——10萬只湖北產(chǎn)小龍蝦乘著中歐班列從武漢啟程,，一路疾駛奔向莫斯科,。

中國(guó)小龍蝦是如何跨越崇山峻嶺阻隔，讓世界各地的球迷大快朵頤的呢,？背后的“奧秘”其實(shí)都在中歐班列,。

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,，往來于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,。截至2019年2月底，中國(guó)60個(gè)城市與歐洲15個(gè)國(guó)家50個(gè)城市間開通了中歐班列,。

自2011年3月19日首列中歐班列（重慶-杜伊斯堡）成功開行以來,，中歐班列已擁有西、中,、東三條通道和五個(gè)口岸,。

其中，西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境,，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。

中歐班列境外發(fā)到站中俄羅斯以距離優(yōu)勢(shì)排名第一,，哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國(guó)則是最熱門的線路,，蒙古、捷克,、法國(guó)也是途經(jīng)較多的國(guó)家,，更遠(yuǎn)至比利時(shí)、英國(guó),、芬蘭也有線路途經(jīng),。

中歐班列在快速打通聯(lián)結(jié)歐亞大陸的同時(shí)，也給中外企業(yè)帶來了越來越多的商機(jī)活力,。

自2011年中歐班列開始運(yùn)營(yíng)以來,，從中國(guó)各個(gè)城市源源不斷向歐洲輸送的貨品不僅僅有服飾、小商品,、食品,，也有汽車配件、電子機(jī)械設(shè)備,、高科技IT產(chǎn)品等,。

同時(shí)，品類日益增多的回程貨物,，例如越來越多的國(guó)外優(yōu)質(zhì)食品被運(yùn)回國(guó)內(nèi),，像法國(guó)的奶酪、德國(guó)的啤酒,、白俄羅斯的牛奶,、俄羅斯的食用油等，都可以更加便利地在超市買到，而且物美價(jià)廉,，一箱6瓶裝的正宗法國(guó)紅酒,，僅需不到200元。

以2018年為例,，中歐班列共開行6363列,，同比增長(zhǎng)73%。其中返程班列2690列,，同比增長(zhǎng)111%,。

根據(jù)各地的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)推算，中歐班列提前兩年完成《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》提出的到2020年實(shí)現(xiàn)開行5000列的目標(biāo),。

在美國(guó)《福布斯》雜志看來,，中歐班列早已成為聯(lián)結(jié)歐亞大陸的重要渠道，而它促進(jìn)貿(mào)易的重要性在中國(guó)提倡“一帶一路”的背景下更加凸顯出來,。

流動(dòng)的“鋼鐵駝隊(duì)”,，用奮進(jìn)的無限動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)國(guó)家,、城市,、企業(yè)，甚至民心民意的互聯(lián)互通,，中歐班列勾勒出了沿線五彩斑斕的美麗未來,。

“春路雨添花，花動(dòng)一山春色,?！敝袣W班列這支充滿夢(mèng)想與希望的“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁在歐亞大陸，帶我們領(lǐng)略明媚春色,、幸福美景,。