勤而好學，使動車組裝班的技能不斷進步,，也一點點地鍛造了每一個班組成員的“匠心”,。

目前，班組共有成員20名,，平均年齡32歲,，100%是雙技能員工，其中高級技師1名,、技師2名,、高級工9人。截至今年4月,，班組累計獲得國家專利授權17項,。

　　精益求精方成“巨制”

2010年12月，“和諧號”跑出486.1公里的時速,；2016年7月,，我國自主研制的兩列標準動車組以420公里的時速在鄭徐高鐵交會而過，刷新列車交會速度紀錄,；2017年6月,，中國標準動車組“復興號”在京滬線雙向首發(fā)……

這些成績的取得，離不開中車株洲電機公司動車組裝班精益求精,、對質(zhì)量“零缺陷”的嚴苛要求,。

“我們從事的事情看似簡單，零部件組裝精度卻不容一絲一毫的偏差,。如果一顆螺絲釘沒有擰緊,，在高速運行的列車上脫落，這顆螺絲釘就會變成子彈,，危及列車運行安全,。”歐陽享說,。

在歐陽享的帶領下,，班組圍繞全面質(zhì)量管理，樹立“一次就把事情做好”理念,，針對電機組裝過程中出現(xiàn)的問題進行攻關：查閱資料,、討論方案、實施驗證,，利用“小改造,、小革新,、小設計、小建設”解決質(zhì)量異常,。

2011年以來,，動車組裝班推行“精益生產(chǎn)”，在人員,、場地等各類資源保持不變的情況下生產(chǎn)效率提升150%,，建成了中車集團首批精益生產(chǎn)示范線。

班組成員龍文喜歡自己動手改造一些工裝,、工具,，用來減輕勞動負荷提升工作效率。在他的影響下,，班組累計提出工藝改善提案381條,，有效率達92.4%。

據(jù)統(tǒng)計,，中車株洲電機公司動車組裝班成立10多年來，累計組裝交付2.6萬余臺動車牽引電機,，以產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”為中國高鐵安全運行做出巨大貢獻,。

　　善用創(chuàng)新優(yōu)化成本