勤而好學(xué),，使動車組裝班的技能不斷進步，也一點點地鍛造了每一個班組成員的“匠心”,。

目前,，班組共有成員20名，平均年齡32歲,，100%是雙技能員工,，其中高級技師1名、技師2名,、高級工9人,。截至今年4月，班組累計獲得國家專利授權(quán)17項,。

　　精益求精方成“巨制”

2010年12月,，“和諧號”跑出486.1公里的時速；2016年7月,，我國自主研制的兩列標準動車組以420公里的時速在鄭徐高鐵交會而過,，刷新列車交會速度紀錄；2017年6月,，中國標準動車組“復(fù)興號”在京滬線雙向首發(fā)……

這些成績的取得,，離不開中車株洲電機公司動車組裝班精益求精、對質(zhì)量“零缺陷”的嚴苛要求,。

“我們從事的事情看似簡單,，零部件組裝精度卻不容一絲一毫的偏差。如果一顆螺絲釘沒有擰緊,，在高速運行的列車上脫落,，這顆螺絲釘就會變成子彈，危及列車運行安全,?！睔W陽享說。

在歐陽享的帶領(lǐng)下,，班組圍繞全面質(zhì)量管理,，樹立“一次就把事情做好”理念，針對電機組裝過程中出現(xiàn)的問題進行攻關(guān)：查閱資料,、討論方案,、實施驗證，利用“小改造,、小革新,、小設(shè)計、小建設(shè)”解決質(zhì)量異常,。

2011年以來,，動車組裝班推行“精益生產(chǎn)”,，在人員、場地等各類資源保持不變的情況下生產(chǎn)效率提升150%,，建成了中車集團首批精益生產(chǎn)示范線,。

班組成員龍文喜歡自己動手改造一些工裝、工具,，用來減輕勞動負荷提升工作效率,。在他的影響下，班組累計提出工藝改善提案381條,，有效率達92.4%,。

據(jù)統(tǒng)計，中車株洲電機公司動車組裝班成立10多年來,，累計組裝交付2.6萬余臺動車牽引電機,，以產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”為中國高鐵安全運行做出巨大貢獻。

　　善用創(chuàng)新優(yōu)化成本