“一些跨國(guó)企業(yè)在越南北部設(shè)立加工基地，從廣東等地通過海運(yùn)將零部件拉到越南加工,，加工后的成品再通過鐵路經(jīng)憑祥對(duì)接陸海新通道,，通過中歐班列發(fā)往歐洲,?！睉{祥市委書記王方紅說,憑祥作為廣西乃至我國(guó)面向東盟的國(guó)際物流樞紐作用日益凸顯。

“我們正在籌備申報(bào)水果進(jìn)出口口岸資質(zhì),，希望鐵路口岸能分擔(dān)公路口岸水果進(jìn)出口壓力,。”南寧貨運(yùn)中心所長(zhǎng)石海福說,，憑祥鐵路口岸升級(jí)改造一期工程已竣工,，二期工程正在建設(shè)中。

而今,，憑祥火車站不僅迎來發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)新機(jī)遇,，也越來越受到中越兩國(guó)旅客的青睞。2009年1月1日首發(fā)的中國(guó)南寧—越南河內(nèi)（嘉林）國(guó)際列車已正式運(yùn)行滿10周年,，累計(jì)運(yùn)送國(guó)際旅客超40萬人次,，客流年均增長(zhǎng)20%,。

寬闊整潔的貨場(chǎng)，先進(jìn)完善的設(shè)施,，中英越三語引導(dǎo)指示標(biāo)……升級(jí)改造后的憑祥火車站面貌已與以往大不相同,。這個(gè)建站已有80余年歷史的老火車站正煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。