周文壽是二郎山上團(tuán)結(jié)村村民，見(jiàn)證了二郎山近70年的變化。（何川/攝）

央視網(wǎng)消息 （記者 何川）“二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈，古樹(shù)那荒草遍山野，巨石滿山崗,，羊腸小道那難行走，康藏交通被它擋……”二郎山是川藏公路從成都平原進(jìn)入川西高原的第一道關(guān)卡,，也是記者走進(jìn)川藏線蹲點(diǎn)采訪的第一站,。

二郎山，曾被過(guò)往司機(jī)稱為“鬼門(mén)關(guān)”,，上世紀(jì)五十年代翻越它要花三天時(shí)間,，如今只要14分鐘就可從高速公路隧道通過(guò)，位于二郎山隧道西洞口的團(tuán)結(jié)村也從“飛虎村”變成了全國(guó)文明村,。

在二郎山上團(tuán)結(jié)村的一個(gè)小院子外,，年近7旬的老人周文壽哼唱這首上世紀(jì)聞名全國(guó)的歌謠，為我們打開(kāi)了回憶的大門(mén),。

二郎山盤(pán)山公路,。（翻拍于川藏公路紀(jì)念館）

川藏通車(chē) 千年茶馬古道成歷史

“二郎山的那邊是雅安，聽(tīng)老人講,，舊社會(huì)時(shí)候,，雅安那邊背茶包的人都是走路翻二郎山過(guò)來(lái)，過(guò)山了就在我們村歇腳,?！敝芪膲壅f(shuō),，“二郎山盤(pán)山公路是解放軍修通的,。通車(chē)的那年，我才剛出生,?！?/p>

周文壽所說(shuō)的茶馬古道，源于宋代,。從雅安經(jīng)瀘定,、康定，茶馬互市后,，一直延伸至拉薩,，至今已有千年。對(duì)行走茶馬古道的兇險(xiǎn),，雅安市漢源縣82歲的老人陳正秀記憶深刻：“去康定做生意,，翻二郎山那段最苦，路險(xiǎn),，還不太平,。我父親陳德泰翻山時(shí)遇見(jiàn)了流匪，東西被搶光了,?；貋?lái)不久就病死了，死的時(shí)候才37歲,。這條路上,，凍死、病死的人多得很,。我十多歲時(shí)候也走這條路,，背著貨走，單邊一趟就要半個(gè)月,，最怕的是生病和土匪,。后來(lái)路修通了，才不用人背了,?！?/p>

瀘定縣川藏公路紀(jì)念館工作人員告訴記者：“1950年5月，為了打通二郎山修建川藏公路,，以人民解放軍為主的上萬(wàn)名筑路大軍進(jìn)入二郎山,，用最原始的筑路工具，以每公里7名軍人犧牲的代價(jià),，修通了這60多公里的二郎山盤(pán)山公路,，那首《歌唱二郎山》也因此聞名全國(guó)?！?/p>

1953年,，從雅安到拉薩全長(zhǎng)2255公里的川藏線正式通車(chē)，天塹變成了通途,，茶馬古道徹底成為歷史,。

這是二郎山的第一次巨變。

汽車(chē)運(yùn)輸隊(duì)艱難通過(guò)二郎山路段,。（翻拍于川藏公路紀(jì)念館）

常年擁堵 二郎山成了“鬼門(mén)關(guān)”

二郎山通車(chē)后,，行走山間的背夫們退出了歷史舞臺(tái)，開(kāi)著解放牌大卡車(chē)的運(yùn)輸隊(duì)成為這條路上的?？?。修建于上世紀(jì)50年代的二郎山盤(pán)山公路隨著車(chē)流的日益繁忙,，變?yōu)樽屗緳C(jī)們心驚膽戰(zhàn)的“鬼門(mén)關(guān)”。從1983年起,，二郎山路段實(shí)行單向限行通車(chē),。由于路窄坡陡彎道多，再遇到冰雪天氣,，擁堵成為路過(guò)司機(jī)的噩夢(mèng),。

“那時(shí)候，山上流傳過(guò)這么一首打油詩(shī)：‘車(chē)過(guò)二郎山,，像進(jìn)鬼門(mén)關(guān),，僥幸不翻車(chē)，也要凍三天’,，還有司機(jī)說(shuō),，車(chē)過(guò)二郎山，就像頂著棺材板,。我印象最深的是七十年代,，送我女兒去雅安商校讀書(shū)那次。當(dāng)年沒(méi)有班車(chē),，我們搭的是運(yùn)木頭的貨車(chē),，那一趟來(lái)回整整走了七天?！敝芪膲壅f(shuō),，看到二郎山上的車(chē)，從山腳到山頂,，一輛接一輛,，不知道什么時(shí)候是個(gè)頭，那時(shí)候要出去一趟很難,。

車(chē)輛的擁堵,，還帶來(lái)了一個(gè)意想不到的變化，讓司機(jī)們對(duì)二郎山的恐懼更深了,?！澳莻€(gè)年代，我們村有過(guò)一段不光彩的過(guò)去,?！敝芪膲鄄缓靡馑嫉卣f(shuō)，有一段時(shí)間,，我們出去都不說(shuō)自己是“團(tuán)結(jié)人”,。

原來(lái)，當(dāng)年的團(tuán)結(jié)村家家戶戶靠種玉米、蘋(píng)果為生,，很多村民把蘋(píng)果背到路邊賣(mài)給過(guò)路司機(jī)貼補(bǔ)家用,。這樣的生活太苦了，有些好逸惡勞的小伙子就打起靠山吃山的歪主意：他們爬車(chē),、扒貨,、銷贓，把團(tuán)結(jié)村變“飛虎村”,，在川藏線上臭名遠(yuǎn)揚(yáng)。二郎山這個(gè)“鬼門(mén)關(guān)”的名號(hào)因此傳得更遠(yuǎn)了,。

如今團(tuán)結(jié)村的羊肚菌當(dāng)天便可銷往成都,，僅用3個(gè)小時(shí)車(chē)程。（何川/攝）

走進(jìn)新時(shí)代 “飛虎村”蝶變?nèi)珖?guó)文明村

周文壽回憶,，二郎山這道“鬼門(mén)關(guān)”開(kāi)始有變化,，大概是2001年，老二郎山隧道打通以后開(kāi)始的,。

1995年,，交通部批準(zhǔn)了二郎山隧道建設(shè)的優(yōu)化方案，并將其列入國(guó)家“九五”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,。1996年5月23日,，二郎山隧道正式開(kāi)工。穿過(guò)8條大斷層,，數(shù)十個(gè)溶洞,、暗河，2000多米巖爆和大變形……在2001年,，二郎山公路隧道正式通車(chē),。它當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、埋藏最深,、海拔最高,、地應(yīng)力最大、地質(zhì)條件極為復(fù)雜的特長(zhǎng)山嶺公路隧道,，而隧道的西出口剛好就在團(tuán)結(jié)村附近,。

周文壽說(shuō)：“我當(dāng)時(shí)是村干部，隧道通了以后,，我們想到的第一件事就是一定要把村里的路連起來(lái),，團(tuán)結(jié)村村民全民出工，把路修到了隧道口,?！黹T(mén)關(guān)’通了，大家也看到了希望。從那以后,，跑運(yùn)輸?shù)?、出門(mén)打工的越來(lái)越多，村里的風(fēng)氣也越來(lái)越好了,?！?/p>

2019年，隨著新二郎山隧道和雅康高速的開(kāi)通,，翻過(guò)二郎山所需用時(shí)從50年代的近三天變?yōu)?4分鐘,。“鬼門(mén)關(guān)”變通途,，“飛虎村”也早就脫胎換骨,。

團(tuán)結(jié)村的榮譽(yù)墻。（何川/攝）

在記者采訪當(dāng)天,，十多名村民背著種殖的羊肚菌在村委會(huì)廣場(chǎng)等待老板前來(lái)收購(gòu),，鮮羊肚菌可以賣(mài)到40多元一斤。現(xiàn)在,，團(tuán)結(jié)村有5000畝羊肚菌基地,，還有500畝大櫻桃和1000畝核桃基地。2018年人均可支配收入達(dá)1.5萬(wàn)余元,。

高萬(wàn)丈的二郎山不再是“鬼門(mén)關(guān)”,，“飛虎村”也早已脫變，在2018年成了全國(guó)文明村,。采訪最后,，周文壽說(shuō)：“我在這座山上、這條路邊上長(zhǎng)大,，這些變化都親身經(jīng)歷了,。我個(gè)人感覺(jué)最大的變化就是，現(xiàn)在出去說(shuō)是團(tuán)結(jié)村的人,，大家都覺(jué)得很自豪,。”