新華社鄭州5月26日電 題：三問南陽“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”項(xiàng)目

新華社“新華視點(diǎn)”記者孫清清,、杰文津

近日，“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線”相關(guān)消息引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注和質(zhì)疑,。針對(duì)公眾關(guān)心的幾個(gè)核心問題,，“新華視點(diǎn)”記者實(shí)地采訪了相關(guān)政府部門、企業(yè)以及行業(yè)專家,。

　　一問：“車載水解制氫”技術(shù)是否可以實(shí)現(xiàn),？

據(jù)媒體報(bào)道，青年汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)的“車載水解制氫”系統(tǒng)可“實(shí)時(shí)制取氫”，并且在南陽試制了“車載水解制氫”氫能源汽車,。24日,，記者在河南南陽實(shí)地走訪，看到了那輛“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)車”,。

相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹，技術(shù)的基本原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應(yīng)制氫,?！霸诖呋瘎┳饔孟拢茪洳牧稀c水反應(yīng)產(chǎn)生氫氣,，氫氣通過氫電堆產(chǎn)生電,，給電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)車輛行駛,?！彼€稱，目前,，加100公斤的“制氫材料”,、300升的水，汽車可以跑300公里,。

針對(duì)公眾對(duì)“車載水解制氫”技術(shù)的質(zhì)疑,，記者采訪了行業(yè)專家。

國(guó)家新型儲(chǔ)能電池與材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng),、四川省電子學(xué)會(huì)新能源專委會(huì)主任委員吳孟強(qiáng)稱,，“催化劑”只能改變反應(yīng)歷程，可提高產(chǎn)氫速率,、效率,，但不能提供額外的能量。他認(rèn)為,，即使通過水解反應(yīng)提供氫,，但供氫效率是否足以成為汽車能源也需要驗(yàn)證。

該技術(shù)宣稱能攻克現(xiàn)在公認(rèn)的車載實(shí)時(shí)供氫技術(shù)難點(diǎn),，對(duì)此,，國(guó)家新能源車技術(shù)創(chuàng)新中心燃料電池領(lǐng)域技術(shù)人員認(rèn)為其中難點(diǎn)有三：一是要控制產(chǎn)氫速率和氣量以匹配燃料電池端需求；二是對(duì)氫氣的純度和成分有相應(yīng)的要求,；三是壓力指標(biāo)是否符合燃料電池的要求,，同時(shí)考慮反應(yīng)熱的問題；這些難點(diǎn)都是在實(shí)際工程應(yīng)用中需要解決的關(guān)鍵技術(shù),。

南陽市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)蔣璞表示,，不論是研發(fā)還是試驗(yàn)，該車都只是樣車，還需不斷通過技術(shù)創(chuàng)新,，進(jìn)一步改造提升,，目前車可以開著跑，但還未具備批量生產(chǎn)的條件,。

對(duì)于相關(guān)技術(shù)是否經(jīng)過專家評(píng)審和論證,，青年汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)龐青年表示“還沒有”。

　　二問：政府是否投入巨資,？

針對(duì)網(wǎng)上流傳的“南陽市政府出資40億元支持企業(yè)”問題,，南陽市發(fā)展和改革委員會(huì)主任喬長(zhǎng)恩說，這個(gè)情況是不存在的,，市委市政府非常慎重,。“市里的財(cái)政狀況我們是非常清楚的,，不可能有那么多錢一下子砸進(jìn)去,。”

26日,，南陽高新區(qū)管委會(huì)回應(yīng)相關(guān)問題時(shí)表示,，目前項(xiàng)目尚未立項(xiàng)，沒有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng),，不存在40億元投資問題,。

但據(jù)記者了解，南陽與龐青年存在其他資金關(guān)聯(lián),。

一是成立合資公司,。2018年11月27日，南陽高新區(qū)投資有限公司,、金華市青動(dòng)能源科技有限公司合資成立了南陽洛特斯新能源汽車有限公司,，注冊(cè)資本2億元，其中南陽方面認(rèn)繳出資金額9800萬元,，占股49%,。據(jù)了解，金華市青動(dòng)能源科技有限公司與青年汽車集團(tuán)存在密切關(guān)聯(lián),。

二是購(gòu)置72臺(tái)氫能源公交車,。據(jù)南陽市政府采購(gòu)網(wǎng)的成交結(jié)果公告顯示，南陽市公共交通總公司今年4月采用單一來源采購(gòu)的方式,，以單價(jià)120萬元,，總金額8640萬元向南陽洛特斯采購(gòu)了72輛氫能源公交車。

采購(gòu)公示在解釋采用單一來源采購(gòu)方式的原因時(shí),，一是稱南陽洛特斯是南陽市政府和金華青年汽車集團(tuán)共同投資80億元合資組建的客車生產(chǎn)企業(yè),；二是稱南陽市人民政府辦公會(huì)議紀(jì)要（宛政紀(jì)〔2019〕4號(hào)）,，同意購(gòu)置服務(wù)“南陽2019月季洲際大會(huì)”所需的72輛公交車，所購(gòu)車輛優(yōu)先購(gòu)買南陽洛特斯生產(chǎn)的新能源公交車,。

除了資金,，南陽是否對(duì)南陽洛特斯有土地和廠房等優(yōu)惠政策支持？南陽市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,，相關(guān)項(xiàng)目占地1000畝,，剛開始規(guī)劃，征地完成了一半多,，還沒有開始建設(shè),。

記者實(shí)地走訪看到，目前,，南陽洛特斯工商登記的地址——南陽高新區(qū)中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園A1樓7樓，房間為閑置狀態(tài),，玻璃門緊鎖,，屋內(nèi)空無一物。南陽洛特斯目前租用了位于南陽市中州西路的一處廠區(qū),。南陽洛特斯工作人員介紹,，整個(gè)廠區(qū)是今年3月份新租的，廠房建筑面積超過1萬平方米,，準(zhǔn)備租3年,，待新廠房建好后再移址。

記者現(xiàn)場(chǎng)看到,，廠區(qū)空地上停了3輛白色物流車,，其中1輛正是備受質(zhì)疑的“車載水解制氫”汽車。據(jù)記者了解,，目前廠區(qū)僅此一輛,。在廠房的總裝車間，記者見到兩條生產(chǎn)線,，分別是自帶儲(chǔ)氫罐的氫能源公交車和物流車生產(chǎn)線,，而非“車載水解制氫”車。據(jù)南陽洛特斯工作人員介紹,，目前南陽廠區(qū)尚未交付過氫能源公交車和物流車,，而今年4月南陽購(gòu)買的72輛氫能源公交車都是在浙江金華生產(chǎn)的。

　　三問：企業(yè)是否存在嚴(yán)重失信問題,？

很多網(wǎng)民質(zhì)疑該項(xiàng)目背后的青年汽車集團(tuán)是一家嚴(yán)重失信企業(yè),。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，青年汽車集團(tuán)以及其負(fù)責(zé)人龐青年,，近年來確實(shí)多次發(fā)生失信問題,。

據(jù)中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示,，龐青年近年來被浙江、河南,、山東,、寧夏、陜西,、貴州,、江蘇等地的法院列為失信被執(zhí)行人，其包括青年汽車集團(tuán)在內(nèi)的部分企業(yè)多次被列為失信被執(zhí)行企業(yè),，其中多處失信行為具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)”,。

除信用污點(diǎn)外，金華青年汽車制造有限公司2017年因“實(shí)際安裝電池容量小于公告容量”等違規(guī)行為,，被工業(yè)和信息化部行政處罰,。

對(duì)龐青年及其企業(yè)的信用污點(diǎn)，喬長(zhǎng)恩表示,，在招商引資前是“掌握這個(gè)情況的”,。

據(jù)記者了解，此次并非南陽首次招商引入有污點(diǎn)的企業(yè),。據(jù)南陽市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)消息,，2016年5月21日，南陽市政府與巴鐵科技發(fā)展有限公司在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，計(jì)劃投資人民幣100億元用于巴鐵應(yīng)用線的建設(shè),、機(jī)車購(gòu)置、站臺(tái)建設(shè)等,。