新華社成都5月28日電? 題:托舉戰(zhàn)鷹翱天際——記武警某部直升機(jī)支隊(duì)機(jī)務(wù)一中隊(duì)空勤機(jī)械師廖強(qiáng)
劉新、陶用,、李海林
湛藍(lán)天空,一架直升機(jī)掠過,。
坐在飛行員身后的空勤機(jī)械師廖強(qiáng)總感覺與往常有些不一樣,,果斷向機(jī)長建議:緊急著陸,,關(guān)車檢查……
就在戰(zhàn)機(jī)著陸的瞬間,發(fā)動機(jī)艙傳來濃濃煤油味,。一場事故擦肩而過——發(fā)動機(jī)突發(fā)滲漏,,稍不留意,就會導(dǎo)致嚴(yán)重后果,。
入伍19年,,這位機(jī)務(wù)老兵參加重大飛行任務(wù)上百起,成功排除各類重大故障隱患50余次,,安全飛行3000多小時,,榮立個人二等功1次,獲全軍優(yōu)秀士官人才獎,,被戰(zhàn)友親切地稱為“戰(zhàn)鷹守護(hù)神”,。
最值得戰(zhàn)友們稱道的,是那次在海拔4600米的那曲保障點(diǎn)補(bǔ)給后飛往格爾木,。
起飛時,,直升機(jī)突然劇烈搖晃,儀表盤不斷發(fā)出警報,,兩臺發(fā)動機(jī)出現(xiàn)5個轉(zhuǎn)速差,,若不及時處置,后果不堪設(shè)想,。
這時,,機(jī)艙里的空氣仿佛瞬間凝固,令人窒息,。
“別慌,。”廖強(qiáng)以特有的沉穩(wěn),,感染了每一位機(jī)組成員,。他一手攥緊安全帶,一手抵住機(jī)頂,,眼睛死死盯著儀表盤,。
1秒、2秒,、3秒……廖強(qiáng)迅速檢查了各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況并作出判斷——燃調(diào)密封不好,。“繼續(xù)增速,?!彼麛嘞驒C(jī)長建議。
20秒后,,轉(zhuǎn)速差恢復(fù)正常,,機(jī)組成員和塔臺指揮員都長舒了一口氣,。
危急關(guān)頭能夠一錘定音,底氣源于廖強(qiáng)對戰(zhàn)機(jī)的全面熟悉,。入伍后,,他白天鉆機(jī)艙、摸管路,、練操作,;晚上讀教材、看圖紙,、背規(guī)程,,經(jīng)常在機(jī)庫一“泡”就是一整天。
苦心鉆研7年,,廖強(qiáng)從普通一兵逐漸成長為地勤機(jī)械師,、空勤機(jī)械師,能夠在直升機(jī)上千個零件,、數(shù)百條油路和上萬個數(shù)據(jù)中游刃有余,。
隨著工作閱歷的增長,他的責(zé)任心也越發(fā)變得強(qiáng)烈,,戰(zhàn)友都說他患了“強(qiáng)迫癥”——“電門恢復(fù)了沒有,?”“油管、氣管接頭擰緊了沒有,?”……時常剛檢查完,,他又會仔細(xì)復(fù)查一遍,絕不放過任何一個疑點(diǎn),。