央視財(cái)經(jīng)（記者 張偉杰） 記者從北京市重大項(xiàng)目辦和北京市軌道公司獲悉,，6月15日,，新機(jī)場(chǎng)線一期工程正式開始試運(yùn)行,，這標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)線全線通車。新機(jī)場(chǎng)線計(jì)劃于2019年9月底隨北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營(yíng),。

軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期全長(zhǎng)41.4公里,，途經(jīng)豐臺(tái)、大興兩區(qū),。全線共設(shè)草橋站,、磁各莊站和新機(jī)場(chǎng)北航站樓站3座車站和磁各莊1座車輛段。

新機(jī)場(chǎng)線成為北京市軌道交通建設(shè)新里程碑

北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，新機(jī)場(chǎng)線是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是落實(shí)北京城市總規(guī),、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分,，也是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達(dá),、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)專線,、快線，將對(duì)加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合,、助力新引擎建設(shè)起到積極推進(jìn)作用,。該工程在協(xié)調(diào)建設(shè)管理、投融資模式上創(chuàng)新多,、標(biāo)準(zhǔn)高,，在設(shè)計(jì)、建造,、設(shè)備,、運(yùn)營(yíng)等方面都采用了大量新技術(shù)和高新標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了多個(gè)北京市乃至全國(guó)第一,，是北京市城市軌道交通建設(shè)具有里程碑意義的項(xiàng)目,。

全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為新標(biāo)桿

新機(jī)場(chǎng)線采用了世界最高等級(jí),，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，不僅可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，還可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒,、自檢,、運(yùn)行、休眠等全過(guò)程,。全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)免除了人工繁瑣的日常檢查,、清洗作業(yè)，列車能夠精準(zhǔn)控制停車時(shí)間,，解決了列車正線運(yùn)行人力投入大,、效率效益低的問(wèn)題,。

據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)能夠進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率,，可進(jìn)一步提高系統(tǒng)可靠性,、安全性、可用性,、可維護(hù)性,；提升系統(tǒng)應(yīng)急處置水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度,。全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為城市軌道交通系統(tǒng)功能和性能先進(jìn)水平的新標(biāo)桿,。下一步，北京市還將在新建的3,、12,、17,、19等新一輪北京軌道交通線路建設(shè)中推廣應(yīng)用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù),。

新機(jī)場(chǎng)線車輛首次采用基于城際平臺(tái)的市域車型，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí),，從草橋到新機(jī)場(chǎng)僅需19分鐘,。列車品質(zhì)充分對(duì)標(biāo)航空，首次采用載客車廂+行李車廂設(shè)置的“7+1”形式,，全列定員448人,，載客車廂分為普通車廂+商務(wù)車廂形式，座椅尺寸和間距超過(guò)復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車組二等座和一等座要求,。在列車兩個(gè)座椅中間,，專門設(shè)置了USB充電接口，乘客可以用來(lái)給手機(jī)等電子設(shè)備充電,；每節(jié)車廂都有專門的行李架,，合理利用車輛內(nèi)部空間并保證行李安全性，為乘客提供舒適便捷的乘坐體驗(yàn),。

北京市首條全周期社會(huì)資本參與投資線路

新機(jī)場(chǎng)線建設(shè)引入全周期投融資模式，是北京市第一條從投資,、建設(shè)到運(yùn)營(yíng)全周期采用政府和社會(huì)資本合作模式的城市軌道交通線路,。通過(guò)引入社會(huì)資本，有效解決了土建與設(shè)備,、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接問(wèn)題,，形成多元化、可持續(xù)的資金投入機(jī)制,，使政府的當(dāng)期財(cái)政支出減少,，企業(yè)投資軌道交通的積極性大幅提升,，投資風(fēng)險(xiǎn)有效減小。

據(jù)了解,，參與新機(jī)場(chǎng)線社會(huì)資本投資的中標(biāo)公司不是單獨(dú)的一家,，而是由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司（含北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司）、北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司,、北京市政路橋股份有限公司（含北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）,、中國(guó)鐵建股份有限公司（含中鐵十四局集團(tuán)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)有限公司）共四大家（八小家）單位共同組成的聯(lián)合體,。該聯(lián)合體為新機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目注入的社會(huì)資本超過(guò)總投資的50%,。

首次嘗試多線路共構(gòu)共廊模式

北京市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，新機(jī)場(chǎng)線首次嘗試設(shè)計(jì)了軌道,、高速共構(gòu)共廊的交通模式。地下是集納燃?xì)?、電力,、供水、通信等設(shè)施的綜合管廊,，地面是市政道路團(tuán)河路,，中間是軌道交通新機(jī)場(chǎng)線，最上方是新機(jī)場(chǎng)高速公路,，形成了四層交通,、市政疊加的共構(gòu)體系。這種新模式集約利用土地,、降低了建設(shè)成本,，發(fā)揮了工程綜合效益。同時(shí),，共廊段與周邊地塊充分結(jié)合,，將夾角空間打造成為林廊連貫、層次豐富,、生態(tài)共生的綠色軸帶,，形成三季有花、四季常綠的共走綠廊,，旅客今后搭乘新機(jī)場(chǎng)線時(shí)將有“穿過(guò)森林去機(jī)場(chǎng)”的美好體驗(yàn),。

車站、車輛段全部采用一體化建設(shè)模式

新機(jī)場(chǎng)線一期三座車站及未來(lái)北延后的麗澤商務(wù)區(qū)站均為換乘站,，為支撐和引領(lǐng)空間集約開發(fā),，優(yōu)化發(fā)展,，提升交通便捷和公共服務(wù)配套便利，與城市景觀深度融合,，四座車站及車輛段均實(shí)現(xiàn)了一體化建設(shè),。

北航站樓站與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北航站樓深度融合，著力打造京雄城際,、新機(jī)場(chǎng)線,、R4線、預(yù)留軌道線,、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線五線并設(shè)的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心,，使高鐵、地鐵與航站樓三站場(chǎng)合一,。

磁各莊站打造與S6線換乘的綠色陽(yáng)光車站,。設(shè)置下沉廣場(chǎng)引入自然風(fēng)、自然光與客流,；在地下形成步行街區(qū)網(wǎng)絡(luò),；地上二層設(shè)置步行道及自行車道。車輛段上蓋進(jìn)行一體化開發(fā),，與片區(qū)發(fā)展軸線和新鳳河景觀帶緊密結(jié)合,，規(guī)劃配置居住,、辦公、交通,、養(yǎng)老,、社交、教育,、休閑等功能。

草橋站通過(guò)對(duì)周邊綠地,、地鐵出入口,、站前廣場(chǎng)和交通接駁設(shè)施等進(jìn)行一體化整體布局,、統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)施,，打造與10號(hào)線,、19號(hào)線三線換乘的公共服務(wù)配套,、城市景觀融合的城市微中心,。

未來(lái),，規(guī)劃中的麗澤商務(wù)區(qū)站與在建的14、16號(hào)線及規(guī)劃中的11號(hào)線,、麗澤與金融街連接線形成5線換乘站,。同時(shí)，在麗澤商務(wù)區(qū)站設(shè)置城市航站樓,，方便航空旅客辦理值機(jī),、行李托運(yùn)等一站式服務(wù)。該區(qū)域的一體化設(shè)計(jì)對(duì)拓展北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的服務(wù)范圍,，增強(qiáng)北京國(guó)際交往中心有著重要意義,。

車站裝飾設(shè)計(jì)建設(shè)緊扣“一帶一路”主題

新機(jī)場(chǎng)線一期三座車站設(shè)計(jì)建設(shè)緊扣“一帶一路”時(shí)代發(fā)展主題,，以中國(guó)傳統(tǒng)文化為背景,，采用現(xiàn)代最新科技展示手段，以古代路上絲綢之路,、海上絲綢之路、現(xiàn)代的空中絲綢之路以及未來(lái)科技發(fā)展（麗澤站）的絲綢之路為紐帶,，把大唐盛世與世界各國(guó)聯(lián)系起來(lái),，把宋朝瓷器的鼎盛繁榮，大漠駝隊(duì),、海上帆船,、以及未來(lái)信息化的發(fā)展作為文化符號(hào)，進(jìn)行整體構(gòu)思,，全面表現(xiàn)了新機(jī)場(chǎng)線的特色,。

其中，草橋站以“路上絲綢之路”為主題,，將草橋站廳設(shè)置成為有“路”有“花”的美麗花園,。在客流流線上布置鮮花造型，用裝飾線引導(dǎo)乘客換乘,；將“路”進(jìn)行了連貫性設(shè)計(jì),，配以燈光引導(dǎo)，既滿足功能又不失美感,。寓意開放的北京擁抱多彩的世界,，充分體現(xiàn)出北京國(guó)際交往中心的城市定位與城市魅力。

磁各莊站以“海上絲綢之路”為主題,，以船和水波紋為設(shè)計(jì)元素,，運(yùn)用抽象的表現(xiàn)方式，結(jié)合燈光對(duì)空間進(jìn)行塑造，營(yíng)造出現(xiàn)代,、簡(jiǎn)潔,、靈動(dòng)的地鐵空間。

新機(jī)場(chǎng)北航站樓站以“空中絲綢之路”為主題,，以行云流水的飄帶向不同方向發(fā)散引導(dǎo)客流,，營(yíng)造與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)換乘廳統(tǒng)一的空間效果，架起我們新時(shí)代的“空中絲路”,。

原標(biāo)題：全線通車,！北京新機(jī)場(chǎng)線今日起開始試運(yùn)行