見多識廣的小伙伴們可知道,，中國鐵道博物館詹天佑紀念館的鎮(zhèn)館之寶是什么,？TA就是中國保留至今最古老的鐵路建設(shè)影集，見證著中華民族自強不息奮發(fā)圖強歷史的《京張路工撮影》,。

這套專題攝影集紫紅絨布覆面封面銅牌鐫刻“京張路工撮影”影集分上下兩冊，共收錄10英寸歷史大照片184張,；

翻開這本影集一張張歷史照片訴說著,，中國人自主修建京張鐵路的艱辛歷程,；

一個世紀前,，中國鐵路的修筑權(quán)被西方列強把持,，英俄兩國為爭奪北京到張家口鐵路修筑權(quán)互不相讓，詹天佑曾慨嘆“我國地大物博,，而于一路之工,，必須借重外人，引以為恥”,。在這種形勢下,，清政府于1905年決定獨立修建京張鐵路。

修建京張鐵路時,，為了讓火車能順利爬上陡峭的山坡,，詹天佑順著山勢設(shè)計出，巧妙的“人”字形折返線,，成為中國鐵路史上的一個創(chuàng)舉,；

面對山勢高,、巖層厚的居庸關(guān),，詹天佑采用從兩端向中間鑿進的方法，八達嶺隧道太長他又決定從中部鑿井再向兩頭開鑿讓世人驚嘆,；

京張鐵路的成功修建轟動中外，極大地激發(fā)了國人的民族自信,，也成為中國鐵路建設(shè)發(fā)展過程中具有重要地位和意義的里程碑,。

為紀念修建京張鐵路這一創(chuàng)舉，清政府撥?？钭屨蔡煊游猩虾５耐障囵^跟蹤拍攝制作了反映京張鐵路全線車站,、線路、機車等情況以及通車慶典盛況的影集《京張路工撮影》,。

照片構(gòu)圖精致,、清晰度高 相當于現(xiàn)在500萬像素的效果

2002年，《京張路工撮影》作為48件珍貴檔案文獻之一入選“中國檔案文獻遺產(chǎn)工程”,，并被載入首批《中國檔案文獻遺產(chǎn)名錄》,。2012年被定級為國家一級文物。

穿越歷史煙云,，回望艱辛歲月,，110年后世界上第一條設(shè)計時速350公里的智能化高速鐵路——京張高鐵，將于今年底通車運營

,，從35公里到350公里中國鐵路穿越百年時空,，書寫著新時代的嶄新篇章。（中國鐵路 生光 楊龍 王昕）