新華社上海6月22日電（記者賈遠琨）7月10日零時起,，全國鐵路將實施新的列車運行圖,，其中,，長三角鐵路不僅計劃增開旅客列車38.5對,，還呈現(xiàn)諸多新亮點,，通過管理創(chuàng)新釋放運力潛能，運行安排更加貼近市場,。

——優(yōu)化開行多趟長江經濟帶跨省列車,。

此次調圖，鐵路部門優(yōu)化開行多趟長江經濟帶跨省列車,。其中,，為滿足上海與湖北間客流需要，上海虹橋站至武漢站增開高鐵列車,。合肥至上海間增加兩地直達運力,，加開合肥南至上海虹橋的高鐵列車，全程運行2小時5分,。這趟列車開行后,，合肥至上海間始發(fā)終到直達列車每天可提供4826個席位。

此外,，沿長江經濟帶增開南京南至漢口,、合肥南至漢口共2對高峰線列車，將滿足相應區(qū)段高峰客流出行需要,。

——滬杭客專優(yōu)化配置,，發(fā)揮“一線兩用”功能。

滬杭客專是上海去往杭州及以遠方向高鐵的唯一通道,，近年來,，隨著動車組列車越開越多，滬杭區(qū)段高鐵運能增長出現(xiàn)瓶頸,。本次調圖,，鐵路部門通過對滬杭客專沿線列車停站統(tǒng)籌優(yōu)化,，使該條線路開行動車組列車數由原來的148.5對增加到156.5對，運力較調圖前提升5.3%,。

針對上海至杭州以遠客流日常與周末不均衡的出行特點,，鐵路部門在滬杭客專采取“一線兩用”方案，即周中組織開行上海至溫州方向的列車,，滿足商務客流的需要，周末組織開行上海至杭黃方向的列車,，滿足旅游度假客流需要,。

此外，利用滬杭既有線通道功能,，增開5對160公里動力集中動車組列車,，也有助于緩解滬杭客專通道壓力。

——部分中小城市開行始發(fā)列車,，蕭甬線市域列車開行方案優(yōu)化,。

此次調圖增開6對中小城市始發(fā)列車，進一步改善中小城市的交通條件,。列車開到“家門口”,，減少通過省會城市中轉換乘的麻煩，中小城市旅客出行將更加便捷,。

蕭甬線市域列車開行方案進一步優(yōu)化,，錢清至寧波段開行市域列車15.5對。寧波,、紹興間開行3對貫通列車,，將首次實現(xiàn)兩地間市域列車跨市聯(lián)通，更好滿足區(qū)域客流通勤需要,。