6月22日，遠(yuǎn)望3號船在南太平洋任務(wù)海域（無人機(jī)拍攝）,。 新華社記者 李雨澤 攝

　　海上測控有何特點(diǎn)

“在抵達(dá)任務(wù)海域前,，船舶經(jīng)長時間海上顛簸,，震動,、海水侵蝕等常常會使設(shè)備性能下降或帶來其他隱患，需要對設(shè)備動態(tài)性能展開全面檢查和測試,?！边h(yuǎn)望3號船副船長王小兵說。記者在甲板上看到測控系統(tǒng)的技術(shù)人員爬上12米高的天線調(diào)校測量精度,。

與陸地測控不同,，海上測控在海浪涌動、船體晃動,、天線擺動等環(huán)境下,，只有很短的時間準(zhǔn)確測量和控制高速運(yùn)動的航天器，極小的失誤都將造成嚴(yán)重的后果,。在大洋深處測控衛(wèi)星飛越測量船上空的時間很短,，每個數(shù)據(jù)的獲取更在轉(zhuǎn)眼之間，關(guān)鍵時刻的成功在于平時技能的熟練和準(zhǔn)備的充分。

遠(yuǎn)望3號船動力系統(tǒng)負(fù)責(zé)人陳超告訴記者,，船載設(shè)備在捕獲,、跟蹤目標(biāo)時要克服船搖的影響。船底前后各有一對定船“神器”——減搖鰭,，如鯤鵬展翅般在洋面下,，可大大減少涌浪造成的船舶和船上設(shè)備搖擺。