6月15日,，新機場線一期工程正式開始試運行，今年9月底將隨北京大興國際機場同步開通運營,。軌道交通新機場線一期全長41.4公里,，大興區(qū)內(nèi)線路全長約33公里。全線目前共設(shè)草橋站,、大興新城站和北航站樓站3座車站,，遠期將北至麗澤金融商務(wù)區(qū)。這個最高時速可達160公里每小時的“超級列車”,，從草橋到大興機場僅需19分鐘,，成為國內(nèi)地鐵第一速度,。值得一提,，大興新城站設(shè)立在大興區(qū)觀音寺街道團河路與沐新路交叉口西南側(cè)，該站的開通將更加方便大興百姓的乘機出行,?！跋攵疾桓蚁耄尤痪驮诩议T口兒設(shè)站,，以后就在這兒坐飛機,！”家住觀音寺街道盛嘉華苑社區(qū)的陶茂康笑得合不攏嘴。據(jù)介紹,，大興新城站可與規(guī)劃的S6線實現(xiàn)換乘,，并配有磁各莊車輛段，設(shè)計的綠色陽光車站,，設(shè)置下沉廣場引入自然風(fēng),、自然光與客流,。在地下形成步行街區(qū)網(wǎng)絡(luò)，地上二層設(shè)置步行道及自行車道,。車輛段上蓋進行一體化開發(fā),，與片區(qū)發(fā)展軸線和新鳳河景觀帶緊密結(jié)合，規(guī)劃配置居住,、辦公,、交通、養(yǎng)老,、社交,、教育、休閑等功能,。

北京大興國際機場高速收費站效果圖（央廣網(wǎng)記者 劉天思 攝）

除新機場線,，稱為“新國門第一路”的北京大興國際機場高速更是帶給大興出行利好，高速27公里全部位于大興區(qū)境內(nèi),，雙向八車道,，共設(shè)互通立交6座，其中在大興禮賢,、觀音寺分別設(shè)立了主線收費站,，滿足旅客進出京需求。同樣在大興設(shè)站的還有預(yù)計今年9月投入運營的京雄鐵路,，北起西黃線李營線,，新設(shè)黃村站、新機場站,，直至雄安新區(qū),，實現(xiàn)北京到雄安新區(qū)半小時到達。京臺高速,、京開高速（拓寬）,、新機場北線高速路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期與機場高速,、新機場線,、京雄城際鐵路共同組成“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)，涵蓋高速,、城際鐵路,、高鐵、地鐵等多樣的交通方式匯集到大興區(qū),，將進一步緩解南城交通壓力,，改善大興地域交通。“我們前期重點做好征拆工作,，服務(wù)保障好五縱兩橫各線性工程,，這些都少不了我們的努力，看著一條條路竣工開通,，心里特別暢快,！”大興區(qū)交指辦副主任周浩說。

與此同時,，大興區(qū)交通局今年將通過三項措施積極助推大興國際機場陸側(cè)公共交通接駁,。初步確定設(shè)立空港新苑至機場貨運區(qū)、新航城至機場信息中心兩條服務(wù)于機場員工通勤的公交線路,。同時計劃開通興航1線（大興機場-北京站）,、興航2線（大興機場-北京西站）、興航3線（大興機場-北京南站）,、興航4線（大興機場-通州）,、興航5線（大興機場-房山）和興航6線（大興機場-宣武門，夜航線）在內(nèi)的6條機場巴士市內(nèi)線路,，上述線路均由機場高速通達市區(qū),。擬開通機場到保定、大城,、廊坊,、三河、石家莊,、唐山和天津等周邊地區(qū)7條省際線路,，最大限度滿足京津冀旅客往返需求。