紅軍大部隊聽說這件事，很感動,，派工兵上山伐木,，重建并加固橋梁。就這樣,，同仁村有了一座紅軍橋,。

98歲的村民趙旺財說：“當(dāng)時我們住在烏嶺背附近，我爺爺和父親還幫先遣部隊帶過路,。奶奶告訴我,，紅軍從我們家門前路過，在門外生火煮飯,，還請她一起吃飯,。”

20世紀70年代,，由于道路硬化需要,，木質(zhì)的紅軍橋要改建成水泥橋,。當(dāng)?shù)毓伯a(chǎn)黨員,、基干民兵與瑤族村民又一次共同修橋。這座凝結(jié)了幾代人心血的紅軍橋,，讓瑤族同胞世代銘記,。

　　勝利之橋

橋的故事，寫滿長征路,。

1934年10月,，在江西，紅九軍團抵達瑞金市武陽鎮(zhèn)武陽村綿江時,，簡易的小木橋無法滿足1萬多人馬過橋所需,。這時，百姓主動送來門板,、床板,，幾乎把家中所有可用的木料都拿來搭設(shè)浮橋。部隊開始渡河,，村里小伙子分成十幾個組,，每組兩人，扛起木板,，用身體支撐橋墩,，以保證橋面更穩(wěn)固。這是一座用木板,、門板和血肉之軀搭起的紅軍渡橋,。

1934年11月,，在廣西，湘江界首渡口群眾幫助紅軍用小船和木板搭建浮橋,，紅軍主力憑靠這座浮橋搶渡湘江,。搭橋時木板不夠用，紅軍借用當(dāng)?shù)厝罕娂业拈T板時,，在門板上都編好號,，歸還時絲毫不差。

1935年1月,，在貴州,，紅軍西渡赤水河，發(fā)動群眾征集架橋物資和船只,，在當(dāng)?shù)匕傩盏膸椭?，?jīng)過一夜努力，在土城上下游各架起一座輕便浮橋,，揭開了四渡赤水的序幕,。

1935年3月，在四川,，紅軍與當(dāng)?shù)匕傩战艘粋€造船廠,，1個月內(nèi)造出70多艘木船和3座竹扎浮橋，軍民肩扛手抬這些船和橋,，夜走山路運至嘉陵江邊,。

……

這一座座紅軍橋，體現(xiàn)了工農(nóng)紅軍與各族人民風(fēng)雨同舟,、生死與共的血肉聯(lián)系,，這是長征乃至中國革命勝利的根本保證。

而今,，在貴州省甕安縣,，當(dāng)年紅軍搶渡烏江的峽谷上，建起了一座江界河大橋,，至水面高度263米,，主孔跨徑330米，氣勢巍峨,。

中共甕安縣委書記張文強介紹這座大橋時說：“長期以來,，這里山多水眾，交通不便,，這是百姓貧困的重要原因,。我們修路建橋，歸根到底是為了造福百姓,，幫各族群眾脫貧致富奔小康,，實現(xiàn)新長征的目標,。”（采訪記者：張瑞杰,、李黔渝,、朱超、齊?。?/p>