26歲的段瑤此前在西安機(jī)車檢修段從事機(jī)車檢修工作,，本來家人都不同意她去嘗試工作時間沒規(guī)律的火車司機(jī)崗位，但在一次次的“家庭辯論會”之后,，段瑤終于說服了家人,，向著自己的“司機(jī)夢想”跨出了一大步。不過,，學(xué)習(xí)的過程是枯燥而艱苦的,。

段瑤：“我高中的時候本身就是文科生，說實話還是學(xué)起來有些吃力,，我要記要背的就很多很多,，一個就是自己多努力去學(xué)習(xí)，另外一個就是向?qū)W得好的同學(xué)們?nèi)フ埥?，去問她們,。?/p>

自從上世紀(jì)80年代電力機(jī)車女司機(jī)逐漸退出歷史舞臺,，火車司機(jī)的駕駛臺前再也沒有出現(xiàn)過女性的身影,。中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)部副主任蔡永輝說，得益于中國鐵路的快速發(fā)展,，女性火車司機(jī)又有了大展身手的條件和環(huán)境,。

蔡永輝：“以前的話由于如廁等工作條件和環(huán)境的影響，這個工作對于女性是有些不利的,，由于生理方面的原因,。隨著動車組環(huán)境的改變，我們現(xiàn)在具備了選拔動車組女司機(jī)的條件,?！?/p>

蔡永輝認(rèn)為,，女性的天性里具有細(xì)膩、縝密,、善于溝通等特點,，這些對于駕駛動車組列車來說都是優(yōu)勢,。“一般來說女性都比較心細(xì),，在行車過程中,，心細(xì)一方面有利于執(zhí)行我們的規(guī)章，在落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面有得天獨厚的優(yōu)勢,；女性第二個特點是溝通能力比較強(qiáng),，動車組司機(jī)值乘過程中，她作為一個指揮者,，良好的溝通能力對行車的安全是一種保障,?！?/p>

記者在培訓(xùn)課堂看到，女學(xué)員的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)絲毫不低于男性,。蔡永輝表示,，“不會說因為是女性，就放松了對她們資質(zhì)認(rèn)證的條件,，難度,、要求、培訓(xùn)的內(nèi)容和男性完全是一樣的,。只不過是在培訓(xùn)過程中,，對女性增加了一些禮儀方面的培訓(xùn)，以更好地展示女性的風(fēng)采,?！?/p>

按照培養(yǎng)要求，每一名女學(xué)員正式走上動車組司機(jī)的崗位前,，都要經(jīng)過兩年半到三年的嚴(yán)格訓(xùn)練和殘酷淘汰,。到那時，中國高鐵的駕駛席上,，就將增加一道靚麗的風(fēng)景線,。

中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)部副主任蔡永輝：“要做一個合格的動車組司機(jī)，要經(jīng)過三個階段,。第一個階段是學(xué)員階段,，在學(xué)員階段，大概是半年時間,，或在車上見習(xí)5萬公里以上才具備進(jìn)第二個階段就是動車組副司機(jī)階段的資格,。副司機(jī)階段要再連續(xù)工作兩年以上，或者在副司機(jī)崗位值乘超過20萬公里以上才具備報考動車組司機(jī)的資質(zhì),。具備動車組司機(jī)的資質(zhì)以后再參加全國動車組司機(jī)的統(tǒng)一考試,，考完試以后才具備單獨駕駛動車組的資格。按這個時間節(jié)點下來,，基本上就是兩年半到三年的時間,，這還是最快的?！?/p>