新華社北京8月1日電（記者丁靜）隨著北京市共享單車運營管理體制機制逐步完善,，精細化管理成為迫切需求。記者1日從北京市交通委獲悉,，北京將修訂完善共享單車企業(yè)服務質(zhì)量信用考核管理辦法,，建立考核結(jié)果與企業(yè)車輛配額相掛鉤的管理與退出機制。

目前,，北京市已經(jīng)建立了共享單車監(jiān)管與服務平臺。交通部門將重點針對共享單車運營動態(tài)信息不按要求接入,、違規(guī)投放車輛,、破損車輛清理不及時等突出問題，建立企業(yè)違法違規(guī)行為信用記錄,；建立市,、區(qū)、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)對企業(yè)“月考核,、季評級”的日?？己酥贫龋ㄆ趯⒖己私Y(jié)果向社會公示,；建立考核結(jié)果與企業(yè)車輛配額相掛鉤的管理與退出機制,，促進企業(yè)提高運營服務水平。

截至2019年6月底,，北京市共享單車各運營企業(yè)車輛動態(tài)信息接入監(jiān)管平臺比例普遍不高,。由高到低排名依次為摩拜單車、便利蜂單車,、小藍單車,、哈啰單車、ofo單車,。

下一步,，北京市交通部門將把車輛動態(tài)數(shù)據(jù)接入質(zhì)量作為對企業(yè)的重點監(jiān)管指標，并作為確定企業(yè)車輛配額的重要依據(jù),。北京市已經(jīng)要求各運營企業(yè)于年底前完成整改,，實時、完整、準確接入車輛動態(tài)數(shù)據(jù),，屆時未按要求接入數(shù)據(jù)的車輛,，將被視為違規(guī)投放。

停車秩序方面,，北京市各區(qū)將按照《自行車停放區(qū)設置技術(shù)導則》要求,，在車輛停放需求集中的區(qū)域合理設置停放區(qū)，在嚴重影響市容環(huán)境和交通秩序的區(qū)域設置禁停區(qū),，實行目錄管理并通過監(jiān)管平臺向企業(yè)推送,。企業(yè)作為落實車輛整齊碼放和規(guī)范停放的責任主體，要引導用戶規(guī)范停放,，并加強現(xiàn)場運維調(diào)度,，合理調(diào)整車輛分布。

此前,，北京市確定共享單車發(fā)展數(shù)量上限為191萬輛,，車輛只能減少，不能增加,。北京市交通委相關負責人指出,，文明騎行是一首“合奏曲”，只有交通部門,、共享單車企業(yè)和用戶共同努力,，打造共治共建共享的治理格局，才能奏出和諧的樂章,。