改革開(kāi)放以來(lái)，從“地方種糧,、農(nóng)場(chǎng)種膠”的單一農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)到熱帶高效農(nóng)業(yè)唱響主旋律,，海南每年有近400萬(wàn)噸冬季瓜菜、200多萬(wàn)噸熱帶水果出島,，成為全國(guó)的冬季“菜籃子”和熱帶“果盤子”,。全省農(nóng)村居民人均可支配收入從建省前的502元增加到去年的13989元,。

黨的十八大以來(lái),，海南實(shí)施脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略，貧困發(fā)生率由12.3％降至1.3％,。今年,，海南將實(shí)現(xiàn)剩余3個(gè)國(guó)定貧困縣、3個(gè)貧困村全部摘帽,，4.5萬(wàn)貧困人口全部脫貧,。

就在十多年前，海南還有山區(qū)群眾住在茅草房里,。2010年,，海南全面消滅茅草房。農(nóng)村危房改造工程幾乎同時(shí)啟動(dòng),，至今惠及百萬(wàn)農(nóng)民,。精心規(guī)劃打造的千個(gè)美麗鄉(xiāng)村散布瓊州大地，黎村苗寨裝扮一新開(kāi)門迎客,。

曾經(jīng),，許多環(huán)境優(yōu)美、民風(fēng)淳樸的村莊“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”,?！八娜模圮嚥煌ā笔呛Ｄ限r(nóng)村地區(qū)落后交通的真實(shí)寫照,。

如今,，全省超過(guò)20270個(gè)自然村通了硬化路，占具備條件自然村總數(shù)的99.9%,。中國(guó)首條跨海鐵路——粵海鐵路16年前正式通車,，湛江到海口高鐵項(xiàng)目正在積極謀劃；建成世界首條環(huán)島高速鐵路,，與縱橫交錯(cuò)的“豐”字形高速公路網(wǎng)串聯(lián),，全島基本形成3小時(shí)交通生活圈……海南島“遙不可及、難以抵達(dá)”徹底成為“過(guò)去時(shí)”,。

海南教育事業(yè)起步晚,、基礎(chǔ)弱，是一塊突出的民生短板,。海南堅(jiān)持“小財(cái)政”辦“大教育”,，在全國(guó)率先實(shí)行義務(wù)教育階段學(xué)生“兩免一補(bǔ)”政策，率先實(shí)施中職教育免學(xué)費(fèi)政策,，對(duì)邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)和核心生態(tài)保護(hù)區(qū)實(shí)施“教育移民”扶貧工程,。

“生態(tài)環(huán)境質(zhì)量只能更好、不能變差,！”海南實(shí)施最嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)制度,，通過(guò)深化“多規(guī)合一”改革，在一張藍(lán)圖上增綠護(hù)藍(lán),。2018年,，海南環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例超過(guò)98%，主要河流湖庫(kù),、近岸海水水質(zhì)優(yōu)良率分別為94.4%,、96.6%，森林覆蓋率穩(wěn)定在62.1%,。

站在新的歷史起點(diǎn)上,，海南正奮力創(chuàng)造更加燦爛的明天，書寫更多的發(fā)展奇跡,。