8月31日,，巡游出租企業(yè)改革發(fā)展研討會會議在京舉行,。會上,，交通運輸部運輸服務司相關負責人介紹,，加快巡游車行業(yè)改革,，應盡快推進巡游出租車動態(tài)運價調整,，符合市場實際需求,。

交通運輸部運輸服務司城市交通管理處孟秋介紹，盡管近幾年網約車行業(yè)發(fā)展迅速,，但巡游車仍在出租車行業(yè)中發(fā)揮巨大作用,，巡游車運量仍占出租車行業(yè)總運量七成以上。截至2018年底,，全國共擁有出租汽車139萬輛,，年完成客運量352億人次，占了整個全國城市客運量的28%,。

交通運輸部統(tǒng)計,，目前多數(shù)城市的巡游車承包費已基本實現(xiàn)市場調節(jié)，且均有不同程度的下降,，巡游車駕駛員負擔得到切實減輕,。

交通運輸部還推動巡游車運價動態(tài)調整機制，目前多個省市的交通管理部門已推動將政府定價轉變?yōu)檎笇r,。山西,、內蒙古等省（區(qū)）價格主管部門印發(fā)專門通知,，明確巡游車運價由政府定價改為政府指導價,；浙江省物價局修訂2018年《定價目錄》，將巡游車運價分為基本運價和非基本運價兩部分,，基本運價繼續(xù)實行政府定價,，其它非基本運價將由出租汽車協(xié)會根據(jù)市場變化進行動態(tài)調節(jié)；深圳市運價調整后,，駕駛員營收上升13.35%,，建立了巡游車運價動態(tài)調整機制，定期開展巡游出租汽車運營成本變化情況評估,，“綠的”與“紅的”運價并軌,，執(zhí)行全市統(tǒng)一的運價結構、收費標準和油價運價聯(lián)動機制,；南京市,、蘇州市通過實行全天候時距并計、調整返空里程等舉措,，巡游車運價進一步趨于合理,，調價機制也更加靈活；常州市市區(qū)先后2次調整巡游車低速等候費標準,，每月可增收500元/車,；浙江龍泉和慶元試點市場調節(jié)價；廣州市對低速運行、夜間附加和返空里程進行結構性調整后,，由于雙班司機增加,，車日均載客車次增加超過3次，每名司機每月營收預計可增加2600元左右,；湖南,、四川、義烏,、天水等?。ㄊ校┰诖汗?jié)長假期間，實施“現(xiàn)有運價+春節(jié)長假特殊服務運價”,，在法定假期時段,，采取起步價按一定比例上浮或者加收每單5元服務費，有效調動了駕駛員積極性,，緩解了春運“打車難”問題,。