資料圖：上海洋山深水港四期自動化碼頭,。（新華社記者 丁汀 攝）

近代以來，中國一代又一代的仁人志士一直有一個偉大的夢想,，希望早日把中國從一個落后的農(nóng)業(yè)國家建設(shè)成為一個先進(jìn)的工業(yè)國家,，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。但作為工業(yè)化的后來者，舊中國飽受帝國主義,、封建主義和官僚資本主義的壓迫,，工業(yè)化歷經(jīng)曲折坎坷，中國也始終沒有擺脫被侵略,、被奴役的命運(yùn),。直到新中國成立之后,，中國才成為一個真正獨(dú)立自主的國家,，并從此邁上了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的騰飛之路,。

新中國70年創(chuàng)造出巨大的物質(zhì)財富,，徹底改變了中國的面貌。新中國成立以前,，中國可謂“一貧如洗”,，不僅飛機(jī)大炮造不了,，就連老百姓的溫飽都解決不了,。經(jīng)過70年的發(fā)展,，中國綜合國力與日俱增，成長為世界第一大工業(yè)國,、第一大貨物貿(mào)易國,、第一大外匯儲備國,、第二大外資流入國,。在中國大地,，高速鐵路達(dá)到2.9萬公里,占世界高鐵總量的60%以上；移動寬帶用戶超13億戶,，中國已基本建成全球最大的移動寬帶網(wǎng)。無論城鎮(zhèn)還是鄉(xiāng)村,，處處涌動著創(chuàng)新發(fā)展的活力,。

新中國70年取得的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就,，不是天上掉下來的，更不是別人恩賜施舍的,，而是中國人民自己干出來的,。 近年來，西方一些政客由于對中國的制度和發(fā)展模式抱有偏見,，不愿意承認(rèn)中國制度和發(fā)展模式的優(yōu)越性,，當(dāng)他們面對中國巨大的發(fā)展成就這一事實(shí)時，便拋出“中國搭便車”的論調(diào),，把中國發(fā)展的成就,，看成是搭他人便車的結(jié)果。這些政客出于政治目的和貿(mào)易戰(zhàn)的需要,，指責(zé)中國采取了不公平競爭的手段,，靠搭乘別國的便車來發(fā)展自己。按照這些“中國搭便車”論者的邏輯,，只要不讓中國繼續(xù)搭便車,，中國經(jīng)濟(jì)就會失去動力，陷入危機(jī),。這完全是有悖事實(shí)的無稽之談,，也是對中國發(fā)展奇跡的根本誤讀。

奮斗是成就事業(yè)和夢想的根本,。個人的成功,、國家的富強(qiáng)、民族的振興,，無不需要建立在奮斗的基礎(chǔ)上,。在過去70年里，中國在“一窮二白”的基礎(chǔ)上,，建立起完整的現(xiàn)代工業(yè)體系,，成為全球制造大國，用幾十年的時間走完了西方發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的發(fā)展歷程,，靠的正是一代代人艱苦卓絕的奮斗,。王進(jìn)喜、雷鋒,、焦裕祿,、鄧稼先、孔繁森,、袁隆平等就是這些各行各業(yè)奮斗者的先進(jìn)代表,，正是千千萬萬像他們這樣的勞動者灑在祖國大地上的汗水，才澆灌出今日發(fā)展的絢麗花朵,。

站在新中國成立70周年的新起點(diǎn)上,，我們也清醒意識到：中國越發(fā)展壯大,，遇到的阻力和壓力就會越大，面臨的外部風(fēng)險就會越多,。這是中國發(fā)展進(jìn)程中無法回避的挑戰(zhàn),，是實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興繞不過去的一道坎。近年來,，隨著世界經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大,，國際上“唱衰”中國經(jīng)濟(jì)的老調(diào)更加密集。然而,，過去的70年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明,，中國經(jīng)濟(jì)就是在風(fēng)雨考驗(yàn)中不斷發(fā)展壯大起來的。今日中國已具有雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ),、豐富的人力資本,、廣闊的市場空間，具備了更加強(qiáng)大的抵御外部不確定性和風(fēng)險的能力,，未來的中國仍將沿著正確航向破浪前行,，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景依然光輝燦爛,。

（成德寧,，武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心教授、武漢大學(xué)“兩型社會”研究院副院長,，海外網(wǎng)特約評論員）