新華社上海10月8日電（記者張建松,、劉詩平）記者從8日在滬召開的“2019中國極地科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)”上獲悉，目前我國已躋身極地考察大國行列，形成“兩船,、六站,、一飛機(jī)、一基地”的支撐保障格局,。

據(jù)自然資源部中國極地研究中心主任楊惠根介紹,，今年是中國極地研究中心成立30周年。自2003年起,，中國極地研究中心負(fù)責(zé)建設(shè),、運(yùn)行和管理我國極地考察支撐保障體系。

在破冰考察船能力方面,，現(xiàn)擁有“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)兩艘極地科考破冰船,。“雪龍”號(hào)經(jīng)過三次大規(guī)模改造,，船舶安全運(yùn)行,、科學(xué)調(diào)查能力和環(huán)保水平顯著提升。我國自主建造的“雪龍2”號(hào)今年7月交付后,，圓滿完成各項(xiàng)試航工作,。在即將開展的中國第36次南極科學(xué)考察中，將與“雪龍”號(hào)一起組成破冰船編隊(duì),，開啟“雙龍?zhí)綐O”新時(shí)代。

在考察站保障能力方面,，實(shí)施了長城站,、中山站改擴(kuò)建；在南極冰蓋最高點(diǎn)建成了我國首個(gè)內(nèi)陸考察站——昆侖站,；在距中山站520公里的冰蓋上建立了內(nèi)陸中繼站——泰山站,。在北極地區(qū)，在斯瓦爾巴群島建立了我國首個(gè)北極考察站——黃河站,；通過與冰島合作建成了我國第二個(gè)北極考察站——中冰北極科學(xué)考察站,，為我國科學(xué)家開展北極環(huán)境、氣候變化長期監(jiān)測(cè)研究建立了重要的基礎(chǔ)設(shè)施,。

在極區(qū)航空保障能力方面,，購置了固定翼飛機(jī)“雪鷹601”號(hào)。2018年1月,，“雪鷹601”號(hào)成功降落在南極昆侖站機(jī)場(chǎng),，具備可覆蓋南極冰蓋最高點(diǎn)區(qū)域的航空保障能力。此外,，為提高船載直升機(jī)保障能力,，還為“雪龍”號(hào)配備了Ka-32重型直升機(jī)“雪鷹102”號(hào)，為“雪龍2”號(hào)配備了AW169中型直升機(jī)“雪鷹301”號(hào)。

在國內(nèi)保障能力方面,，在長江口沿岸建立了中國極地考察國內(nèi)基地,，建成了考察船專用碼頭、考察物資堆場(chǎng)與倉庫,、國家極地檔案館業(yè)務(wù)樓,。

楊惠根表示，自2003年以來,，中國極地研究中心共組織實(shí)施和安全保障了17次南極考察,、8次北極考察、16個(gè)年度北極黃河站考察和1個(gè)年度中冰聯(lián)合北極站考察,。