新華社北京10月10日電(記者齊中熙)北京時(shí)間10月10日凌晨2時(shí),,中國(guó)民航完成史上最大范圍空域調(diào)整,。全國(guó)范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過200條,、調(diào)整班機(jī)航線走向4000多條,形成了全新的空域運(yùn)行環(huán)境,。
與此同時(shí),,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航行情報(bào)也生效運(yùn)行,由此涉及的新建機(jī)場(chǎng)跑道,、重大飛行程序調(diào)整,、重大空域調(diào)整和航路航線走向調(diào)整共同生效啟用。
民航局空管局局長(zhǎng)車進(jìn)軍介紹,一個(gè)機(jī)場(chǎng)能否順暢運(yùn)行,,空中環(huán)境極為重要,。與地面交通不同,空中交通環(huán)境更復(fù)雜,、更立體,、涉及范圍更廣,空域優(yōu)化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,,稍有變動(dòng)就有可能引發(fā)大范圍的調(diào)整,。
此次大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空域調(diào)整方案整體遵循單向循環(huán)設(shè)計(jì)思路,對(duì)部分航班量500架次以上的主干航路進(jìn)行了平行單向化改造,,形成主要國(guó)際,、國(guó)內(nèi)干線航路“來去分開,隔離運(yùn)行,?!痹趦?yōu)化航路網(wǎng)的基礎(chǔ)上重新梳理全國(guó)大部分地區(qū)空中交通流走向,均衡航班流分布,,疏解航路擁堵點(diǎn),,提高了資源要素的配置效率。
“推進(jìn)空域融合,,調(diào)整空域結(jié)構(gòu),,高效利用空域資源,推進(jìn)空域精細(xì)化管理,,加強(qiáng)軍民融合,,助推國(guó)家戰(zhàn)略,是本次空域調(diào)整的總體思路,?!避囘M(jìn)軍表示。
從2015年開始,,民航局空管局整體謀劃,,統(tǒng)一協(xié)調(diào),華北,、華東,、中南、東北,、西北五個(gè)地區(qū)空管局協(xié)同配合,,歷時(shí)四年完成了空域調(diào)整。此次空域調(diào)整,,北起中蒙邊境線,,南至桂林管制區(qū),,西起內(nèi)蒙古西部,東至大連管制區(qū),,東西縱貫1350公里,,南北橫跨2200公里,調(diào)整航路航線200余條,,調(diào)整后的航路航線新增里程約4700公里,;調(diào)整班機(jī)航線走向4000多條,預(yù)計(jì)涉及5300余架次航班,;新增航路點(diǎn)100余個(gè),,全國(guó)共有29個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。
此次空域調(diào)整中,,變化最大的是華北空管局所轄管制空域,,共調(diào)整了52個(gè)區(qū)域及進(jìn)近管制扇區(qū),區(qū)內(nèi)有18個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的飛行程序發(fā)生了變動(dòng),。
此外,,在北京區(qū)域管制區(qū)范圍內(nèi),現(xiàn)有的大部分主干航路將被取消,,取而代之的是兩或三條功能特定化的平行航線(航路寬度為20公里,,航線沒有寬度)。為了適應(yīng)全新的航線結(jié)構(gòu),,華北空管局重新規(guī)劃了現(xiàn)有的北京區(qū)域管制扇區(qū),數(shù)量由27個(gè)增加到31個(gè),,可以滿足大興機(jī)場(chǎng)開航初期的管制需求,。
5月22日至23日,,全國(guó)掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)小組召開會(huì)議,聽取督導(dǎo)情況匯報(bào)