“不少戰(zhàn)友都犧牲了,,我非常幸運地活了下來,,我有什么理由不努力工作,。”潘習(xí)炎說,,危急時刻最考驗黨員,,必須用實際行動去踐行誓言。
1971年,,退伍后潘習(xí)炎沒有返鄉(xiāng),,而是選擇去十堰,參與“二汽”建設(shè),。當時,,工廠尚未建好,潘習(xí)炎和同事們就擠在小山溝里,,住的是蘆席棚,,喝的是山溝水,條件十分艱苦,。
就是在這樣的惡劣環(huán)境中,,潘習(xí)炎卻無比樂觀、充滿干勁,。從一線工人到設(shè)計員再到車間主任,、高級工程師,潘習(xí)炎一干就是20多年,。就在他潛心汽車零部件設(shè)計的時候,,上級突然交給他一項任務(wù),去東風汽車公司下屬的一家設(shè)備制造廠當廠長,。
職務(wù)好聽,,工作難做。當時,,東風汽車與日產(chǎn)合作,,旗下大量企業(yè)面臨改制,,潘習(xí)炎所去的廠更是業(yè)務(wù)混雜、瀕臨倒閉,。如何讓企業(yè)有出路,,員工有飯吃,成為擺在潘習(xí)炎面前的頭等難題,。
潘習(xí)炎敏銳地發(fā)現(xiàn),,國家建設(shè)發(fā)展帶動重型卡車需求猛增,而養(yǎng)護重型卡車駕駛室需要翻轉(zhuǎn)車頭,,重型卡車駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)市場前景廣闊,。
看準了這一方向,潘習(xí)炎帶領(lǐng)團隊日夜加班,,在工廠既有液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上進行再設(shè)計,、再開發(fā),并積極主動對接市場,。因技術(shù)新,、質(zhì)量好,市場很快打開,。在潘習(xí)炎的帶領(lǐng)下,,這家只有百余人、資產(chǎn)不過300萬元的企業(yè)一路飛速發(fā)展,,資產(chǎn)先后突破5000萬元和1億元,,從一個瀕臨倒閉的小破工廠,成了東風公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),。2008年,,潘習(xí)炎還憑借液壓轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)獲得“中國汽車工業(yè)科技進步三等獎”。
盡管貢獻突出,,潘習(xí)炎卻保持一顆平常心:他出差從不坐軟臥,,住酒店從不住單間。共事30多年的老同事黎顯憲說,,大家都叫他老潘,他盡量提高職工待遇,,卻從未為自己的家人謀過“福利”,,更沒有把自己當個“官”。
一輛牽引車裝載上這一集裝箱半掛車,,駛離港口,,駛?cè)牍I(yè)園中??ㄜ囘M入工業(yè)園后約半個小時,,當?shù)鼐浇拥綀蟀浮?/a>
新華社英國多佛10月10日電 特寫:“脫歐”讓往來英國的卡車司機倍感憂慮 新華社記者張代蕾 金晶 如果英國“脫歐”,往來于英國和其他國家的卡車司機將會耗費大量時間辦理海關(guān)手續(xù)
越南調(diào)查藏尸案 原標題:英國“冷凍卡車”案受害者身份仍未確定,,但越來越多的越南家庭報案,擔心親人已在卡車中喪生,。外媒昨天(26日)又曝出消息稱,,整支車隊有3輛卡車100多名越南人。