“不少戰(zhàn)友都犧牲了,我非常幸運地活了下來,,我有什么理由不努力工作?!迸肆?xí)炎說,,危急時刻最考驗黨員,必須用實際行動去踐行誓言,。
1971年,,退伍后潘習(xí)炎沒有返鄉(xiāng),而是選擇去十堰,,參與“二汽”建設(shè)。當(dāng)時,,工廠尚未建好,,潘習(xí)炎和同事們就擠在小山溝里,住的是蘆席棚,,喝的是山溝水,,條件十分艱苦。
就是在這樣的惡劣環(huán)境中,,潘習(xí)炎卻無比樂觀,、充滿干勁。從一線工人到設(shè)計員再到車間主任,、高級工程師,,潘習(xí)炎一干就是20多年。就在他潛心汽車零部件設(shè)計的時候,,上級突然交給他一項任務(wù),,去東風(fēng)汽車公司下屬的一家設(shè)備制造廠當(dāng)廠長,。
職務(wù)好聽,工作難做,。當(dāng)時,,東風(fēng)汽車與日產(chǎn)合作,旗下大量企業(yè)面臨改制,,潘習(xí)炎所去的廠更是業(yè)務(wù)混雜,、瀕臨倒閉。如何讓企業(yè)有出路,,員工有飯吃,,成為擺在潘習(xí)炎面前的頭等難題。
潘習(xí)炎敏銳地發(fā)現(xiàn),,國家建設(shè)發(fā)展帶動重型卡車需求猛增,,而養(yǎng)護重型卡車駕駛室需要翻轉(zhuǎn)車頭,重型卡車駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)市場前景廣闊,。
看準(zhǔn)了這一方向,,潘習(xí)炎帶領(lǐng)團隊日夜加班,在工廠既有液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上進行再設(shè)計,、再開發(fā),,并積極主動對接市場。因技術(shù)新,、質(zhì)量好,,市場很快打開。在潘習(xí)炎的帶領(lǐng)下,,這家只有百余人,、資產(chǎn)不過300萬元的企業(yè)一路飛速發(fā)展,資產(chǎn)先后突破5000萬元和1億元,,從一個瀕臨倒閉的小破工廠,,成了東風(fēng)公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。2008年,,潘習(xí)炎還憑借液壓轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)獲得“中國汽車工業(yè)科技進步三等獎”,。
盡管貢獻突出,潘習(xí)炎卻保持一顆平常心:他出差從不坐軟臥,,住酒店從不住單間,。共事30多年的老同事黎顯憲說,大家都叫他老潘,,他盡量提高職工待遇,,卻從未為自己的家人謀過“福利”,更沒有把自己當(dāng)個“官”。
一輛牽引車裝載上這一集裝箱半掛車,駛離港口,,駛?cè)牍I(yè)園中,。卡車進入工業(yè)園后約半個小時,,當(dāng)?shù)鼐浇拥綀蟀浮?/a>
新華社英國多佛10月10日電 特寫:“脫歐”讓往來英國的卡車司機倍感憂慮 新華社記者張代蕾 金晶 如果英國“脫歐”,,往來于英國和其他國家的卡車司機將會耗費大量時間辦理海關(guān)手續(xù)