新華社“雪龍2”號11月7日電（記者劉詩平）搭載著中國第36次南極科學(xué)考察隊隊員的“雪龍2”號極地科考破冰船7日與“雪龍”號進行短暫相聚后，離開澳大利亞霍巴特港,，將穿越“咆哮西風(fēng)帶”。

鑒于周邊涌浪過大,，“雪龍2”號出港后選擇了在錨地等待,。擬在北京時間8日中午前后涌浪減小時，擇機起程穿越“咆哮西風(fēng)帶”,。這是“雪龍2”號首次穿越西風(fēng)帶,，也是其自下水以來所面臨的最嚴峻的一次考驗,。

南半球的西風(fēng)帶位于南緯40度至60度之間,。在強勁西風(fēng)控制下,，陸地較少的這一區(qū)域洋面風(fēng)浪較大，行船危險系數(shù)較高,，因此有“咆哮西風(fēng)帶”之稱。

據(jù)隨船氣象預(yù)報員介紹,，霍巴特港處在西風(fēng)帶范圍內(nèi),，但受地形影響，港內(nèi)基本風(fēng)平浪靜,，“雪龍2”號出港駛?cè)雽掗熝竺婧?，將迎來較強風(fēng)浪。

“雪龍2”號預(yù)計需4天穿過西風(fēng)帶到達浮冰區(qū)邊緣,，繼續(xù)航行,，于11月下旬抵達南極中山站附近進行破冰作業(yè),。在中山站,，“雪龍2”號將與“雪龍”號再度會合。

“雪龍2”號今年10月15日從深圳起航,，首次前往南極科考,。按計劃，“雪龍2”號在中山站開展作業(yè)后,，繼續(xù)前往南大洋宇航員海,、長城站進行考察，預(yù)計2020年3月下旬回國,。