新華社沈陽12月31日電（記者崔師豪）記者從中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司獲悉，通過優(yōu)先安排去向,、優(yōu)先配備空車,、優(yōu)先組織裝車、優(yōu)先掛運(yùn)放行,，中鐵沈陽局分別打通“入關(guān)”和“下?！眱纱笸ǖ溃瑸楸奔Z南運(yùn)提供了有力保障,。2019年12月份中鐵沈陽局日均發(fā)運(yùn)糧食2136車,、13.5萬噸，同比日均多裝739車,，增幅達(dá)53%,。

東北是我國重要的糧食產(chǎn)區(qū)，素有中國“糧倉”之稱,。進(jìn)入下半年,，大批新糧需要從東北產(chǎn)區(qū)運(yùn)到南方。中鐵沈陽局組織人員深入企業(yè)走訪,，動態(tài)掌握吉林鎮(zhèn)賚,、扶余、白城、洮南,、榆樹,、蛟河、德惠等糧食產(chǎn)區(qū)的運(yùn)輸需求,。為暢通直達(dá)班列的“入關(guān)”通道,，積極抓好山海關(guān)、隆化分界口的車流組織,。2019年12月份以來,，入關(guān)方向糧食日均裝車1298車。

此外,，為了借助港口優(yōu)勢開展鐵水聯(lián)運(yùn)，暢通北糧下海通道,，中鐵沈陽局購置1.1萬只35噸敞頂箱,，同時吸引社會資本購置自備敞頂箱2.17萬只，組織敞頂集裝箱糧食運(yùn)輸列車和散糧運(yùn)輸列車循環(huán)開行于糧食產(chǎn)區(qū)和錦州港,、大連港,、綏中港等港口間。以糧食漏斗車,、敞頂箱裝車為突破口,，研發(fā)大包裝袋，擴(kuò)大糧食大包裝敞車裝車,，通過使用輸送帶灌裝作業(yè),，提高機(jī)械化裝車作業(yè)比重，降低貨主裝卸成本,。