新華社北京1月10日電? 題：讓春運成為流動中國的溫暖風景

新華社記者王立彬

春運是交通現(xiàn)象,，也是文化現(xiàn)象,。交通或被視為畏途，但歸心似箭,，承載鄉(xiāng)愁的列車,，無論如何都要搭上。一元復始,，人在歸途,，新時代的春運正大踏步由城鄉(xiāng)交通的瓶頸成為溫暖中國的風景。

四十年來發(fā)展,，三萬里地高鐵,。一張張票根，承載著“春運”這個詞匯背后的城鄉(xiāng)巨變,。以農民工為主體的春運,，起初是城鄉(xiāng)二元化格局的特定歷史現(xiàn)象。農村勞動力進城打工養(yǎng)家,，歲末回家過年,，短時需求集中爆發(fā)，在交通運力限制下,，供需失衡形成“買票難,、回家難”春運難題。

“路”與“人”雙管齊下,，是春運難題逐年化解的兩大關鍵,。突飛猛進的高鐵建設，標志著交通硬件短板逐步補上,，慢車,、快車、綠皮車“行路難”變成動車,、高鐵,、飛機、自駕,，陸?？斩肌八⒛槨?。與此同時，戶籍制度改革開始打破城鄉(xiāng)藩籬,。今年“十三五”規(guī)劃收官,，是1億非戶籍人口城市落戶任務驗收之年。日前中央再次發(fā)出通知,，要求取消300萬人以下城市落戶限制,。今年有關部門明確提出“反向春運”。其實春運早就是“反向+多向”的,。農民工返鄉(xiāng)之外,，寒假學生流、春節(jié)探親流,、黃金周旅行流,，越來越多的春運向度，在增加新的考驗同時,，使流動中國有了多向度之美,。春運慢慢變成一個個溫暖的瞬間，猶如通往春天的一聲聲汽笛,。

“春運有一天會消失嗎,？”很多人開始這樣問。困擾幾代人的買票難,、擠車難,、回家難問題，肯定會加快消失,。但作為文化現(xiàn)象,，對鄉(xiāng)村鄉(xiāng)土回歸之旅的春運不會消失。燦爛農耕文化的承載者,，神農后稷的子孫對鄉(xiāng)村田園的牽連不會消失。對于我們這個古老偉大的農耕文明,，春節(jié)標志著一歲之始,、稼穡之初，是最古老的農事節(jié)慶,，是我們與黃土青山最古老的精神紐帶,。扶老攜幼一出城，看得見山,、望得見水,、留得住鄉(xiāng)愁，中國人濃縮在春運中的鄉(xiāng)土情結，將通過鄉(xiāng)村振興,、生態(tài)文明建設而日益奔涌,。