新華社北京1月10日電? 題：讓春運(yùn)成為流動中國的溫暖風(fēng)景

新華社記者王立彬

春運(yùn)是交通現(xiàn)象,，也是文化現(xiàn)象,。交通或被視為畏途,，但歸心似箭,，承載鄉(xiāng)愁的列車,，無論如何都要搭上,。一元復(fù)始，人在歸途,，新時代的春運(yùn)正大踏步由城鄉(xiāng)交通的瓶頸成為溫暖中國的風(fēng)景,。

四十年來發(fā)展，三萬里地高鐵,。一張張票根,，承載著“春運(yùn)”這個詞匯背后的城鄉(xiāng)巨變。以農(nóng)民工為主體的春運(yùn),，起初是城鄉(xiāng)二元化格局的特定歷史現(xiàn)象,。農(nóng)村勞動力進(jìn)城打工養(yǎng)家，歲末回家過年,，短時需求集中爆發(fā),，在交通運(yùn)力限制下，供需失衡形成“買票難,、回家難”春運(yùn)難題,。

“路”與“人”雙管齊下，是春運(yùn)難題逐年化解的兩大關(guān)鍵,。突飛猛進(jìn)的高鐵建設(shè),，標(biāo)志著交通硬件短板逐步補(bǔ)上，慢車,、快車,、綠皮車“行路難”變成動車、高鐵,、飛機(jī),、自駕，陸?？斩肌八⒛槨?。與此同時，戶籍制度改革開始打破城鄉(xiāng)藩籬,。今年“十三五”規(guī)劃收官,，是1億非戶籍人口城市落戶任務(wù)驗(yàn)收之年。日前中央再次發(fā)出通知,，要求取消300萬人以下城市落戶限制,。今年有關(guān)部門明確提出“反向春運(yùn)”。其實(shí)春運(yùn)早就是“反向+多向”的,。農(nóng)民工返鄉(xiāng)之外,，寒假學(xué)生流,、春節(jié)探親流、黃金周旅行流,，越來越多的春運(yùn)向度,，在增加新的考驗(yàn)同時，使流動中國有了多向度之美,。春運(yùn)慢慢變成一個個溫暖的瞬間,，猶如通往春天的一聲聲汽笛。

“春運(yùn)有一天會消失嗎,？”很多人開始這樣問,。困擾幾代人的買票難、擠車難,、回家難問題,，肯定會加快消失。但作為文化現(xiàn)象,，對鄉(xiāng)村鄉(xiāng)土回歸之旅的春運(yùn)不會消失,。燦爛農(nóng)耕文化的承載者，神農(nóng)后稷的子孫對鄉(xiāng)村田園的牽連不會消失,。對于我們這個古老偉大的農(nóng)耕文明,，春節(jié)標(biāo)志著一歲之始、稼穡之初,，是最古老的農(nóng)事節(jié)慶,，是我們與黃土青山最古老的精神紐帶。扶老攜幼一出城,，看得見山,、望得見水、留得住鄉(xiāng)愁,，中國人濃縮在春運(yùn)中的鄉(xiāng)土情結(jié),，將通過鄉(xiāng)村振興,、生態(tài)文明建設(shè)而日益奔涌,。