“城里的騎手騎電瓶車，山里的騎手騎摩托車,；城里的騎手跑單是直線距離，山里可能要爬坡,、繞路,。”在云貴交界的貴州六盤水盤州市響水鎮(zhèn),，“餓了么”外賣小哥王波跑了4個(gè)多月的單,，已騎壞了一輛摩托車，手動在高德地圖上添加了8個(gè)新定位,。

“這個(gè)手啊,，最近經(jīng)常凍得不聽使喚?！币宦飞?，王波騎著自己的小摩托，笑著對《工人日報(bào)》記者說。他曾經(jīng)在浙江,、兩廣打工,，3年前，隨著大型互聯(lián)網(wǎng)平臺市場下沉,，他回到家鄉(xiāng)在大山里送外賣,。

同王波一樣，越來越多的貴州籍90后農(nóng)民工選擇了和父輩們不同的生活道路,?！拔掖蚬げ粌H為了掙錢，更想看看大山外的世界,，開闊眼界,，但最終我還是想回家?！蓖醪▽τ浾哒f,。

用車輪跑出“活地圖”

今年，隨著西部省份市場對本地生活服務(wù)需求的加速,，王波所在的公司開始嘗試開拓鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場,，盤州市響水鎮(zhèn)就是其中之一。

“到大山里的鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑外賣,？這怕不是天方夜譚吧,。”一開始,，被公司派到響水鎮(zhèn)的王波覺得這個(gè)想法很奇怪,，可當(dāng)真正去了以后，他發(fā)現(xiàn)農(nóng)村也有外賣的市場,。第一天,，他就接到了近20個(gè)單子，這讓他大吃一驚,。

王波的鄉(xiāng)鎮(zhèn)外賣小哥生活,，最先遇到的問題是地理位置信息。

“響水鎮(zhèn)在手機(jī)導(dǎo)航上總共只有2個(gè)定位,，一個(gè)是響水中心小學(xué),，一個(gè)是當(dāng)?shù)匾患屹e館。要去其他地方,，只能打電話問顧客或者問老鄉(xiāng),。”王波說,，由于缺乏定位信息,，顧客缺乏能選的地址,，騎手也很難判斷外賣送到哪。

跑的點(diǎn)多了,，王波琢磨：能不能在導(dǎo)航地圖上添加定位,？

不久前，高德地圖為王波所在的公司專門開辟了專屬地圖上報(bào)通道,，使外賣小哥變身“活地圖”采集員,。他們在電子地圖里提交信息時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)信息優(yōu)先審核,，快速上線,。從信息上報(bào)到通過審批，最遲可以在24小時(shí)內(nèi)完成,。外賣員在日常送餐工作中,，同時(shí)可以通過提交信息，助力更多偏遠(yuǎn)地區(qū)的小商戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字“定位”,。