新華社西寧1月22日電（記者 王浡）清晨,，天色微亮,，青藏鐵路勞動服務(wù)公司西寧洗滌車間已經(jīng)機(jī)器轟鳴，洗滌工長文英帶領(lǐng)27名洗滌女工開始了一天的洗滌工作,。

一進(jìn)車間廠房大門,，熱浪夾雜著洗衣粉和消毒液的氣味撲面而來。室外寒氣襲人,，廠房里忙碌的女工們雖穿著單薄的工裝卻依舊大汗淋漓,。

“一臺洗脫機(jī)清洗小單大概1100個左右，被套大概320個,，枕套2000個……”說起列車臥具清洗,，西寧洗滌車間副主任蔣建軍如數(shù)家珍。

西寧洗滌車間承擔(dān)著中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司管內(nèi)18趟終到圖定列車和臨時旅客列車的被套,、床單,、枕套、臺布等用品的洗滌工作,。春運期間,，洗滌車間內(nèi)18臺洗脫機(jī)、燙熨機(jī),、烘干機(jī),、折疊機(jī)在開足馬力不停地運轉(zhuǎn)。

“這段時間,，每天要清洗的各類列車臥具5萬多件,?！蔽挠⒄f，隨著春運開行臨客趟數(shù)的增加,，洗滌任務(wù)也更加繁重,，“從每天早晨開始，我們要工作到深夜,。遇上列車晚點,，作業(yè)時間也就隨之延長?！?/p>

從列車上卸下來的臥具首先要進(jìn)行人工分揀,，對被套、枕套,、被單等臥具進(jìn)行分類,，把其中有污染的臥具和破損的臥具挑選出來，方便洗滌和件數(shù)統(tǒng)計,。文英說：“旅客列車型號不同,，需要清洗的臥具數(shù)量和樣式也不盡相同，清洗分類必須做到精準(zhǔn),、細(xì)致,。”

洗滌車間內(nèi)外冰火兩重天,。熨燙區(qū)是整個車間內(nèi)溫度最高的區(qū)域,，洗滌工的頭頂是高達(dá)150℃的蒸汽管道，身前的熨燙機(jī)溫度在160℃以上,，整個車間溫度接近30℃,，加上清洗劑的味道，幾乎令人喘不過來氣,，女工們干一兩個小時就需要出去透透氣,。

點數(shù)、分揀,、洗滌,、消毒、熨燙,、折疊,、打包……女工們緊張又高效地完成著洗滌的一道道工序，“能讓每一位旅客享受干干凈凈的服務(wù),，我們就感到很開心,，不管多累也值了?！?蔣建軍說,。