專家指出,，不利氣象條件是造成重污染天氣發(fā)生的外因，而污染排放是內(nèi)因,，只有污染排放量降下來了,，才能使空氣質(zhì)量不受任何氣象條件影響。

中國工程院院士 賀克斌 ：我們算的2017年,，作為基準(zhǔn),，在那個(gè)的基礎(chǔ)上還要再減少60%到70%的排放量，那個(gè)時(shí)候就和氣象脫鉤了。

記者：實(shí)際上我們離真正的脫鉤還尚需時(shí)日,？

中國工程院院士 賀克斌 ：對(duì),，還有很長的路要走，但整體上來講,，大家關(guān)心這個(gè)事在疫情這么重的情況下還關(guān)心這樣的事,，也是一個(gè)是好事，多了解就能多理解,，多理解就能多支持,。

對(duì)于此次污染過程要持續(xù)的時(shí)間，中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員桂海林表示,，近幾天以來,，京津冀及周邊區(qū)域仍將維持靜穩(wěn)、高濕和強(qiáng)逆溫狀態(tài),，河南、山東及河北部分城市空氣質(zhì)量相對(duì)較好,，但北京,、天津一帶地區(qū)仍會(huì)出現(xiàn)大霧天氣并伴有中至重度污染。

中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員 桂海林：從目前的資料分析來看,，從13日夜間開始,，隨著冷空氣和降水的侵入，這種大范圍的低能見度天氣將逐漸趨于結(jié)束,。

專家表示,，14日隨著較強(qiáng)冷空氣南下，這次污染過程才會(huì)徹底結(jié)束,。

此外,，中科院大氣物理所研究員王自發(fā)也表示，近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅度減小,。雖然近期污染排放量下降,，但下降幅度遠(yuǎn)未達(dá)到環(huán)境容量,，大氣污染物排放量仍超環(huán)境容量2倍以上,，這是近期霧霾頻發(fā)的主因,。

另據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)數(shù)據(jù),，春節(jié)期間,，京津冀及周邊地區(qū)公路貨車和客車流量較平時(shí)分別下降了77%和39%。但隨著近日復(fù)工復(fù)產(chǎn),，城市內(nèi)和城際間的交通流量明顯增加,，二氧化氮濃度明顯上升,。

北京市PM2.5組分監(jiān)測顯示,。硝酸鹽占比大幅上升，成為抬升PM2.5濃度的主要因子,。這些說明,，機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物仍是區(qū)域大氣污染的主要成因之一。