從大年三十至今,，趙衛(wèi)明和3個同事一直在船上。

1月23日,，因疫情防控工作需要,，武漢采取了封城措施，隨后公共交通工具停止運行,。

工作困難了,。再困難工作也不能停。

船長趙衛(wèi)明,，輪機長楊大華,，船員丁漢生,、原盡漢從家里攜帶生活物資上了船。

船是水文躉船,，人是水文人,，從屬于水利部長江水利委員會（以下簡稱長江委）水文中游局河道勘測中心。

在特殊時期,，他們的擔當是：根據(jù)漢江水位變化及時對躉船位置進行調(diào)整,，做好碼頭水電安全保障和衛(wèi)生消毒，做好值班記錄,，確保水文碼頭安全運行,。

在特殊時期，他們的放棄是：照顧與陪伴家人,。

在特殊時期,，在封城中，特別需要共克時艱的家庭,，缺少了這些漢子,。

楊大華還有3個月就退休了?！拔沂屈h員,，我先上,！讓我為服務了40年的單位站好最后一班崗,。”他是主動請纓,。

長江委水文一線,，還有許多這樣的堅守者。

封城之中,，水文工作,，就像是這座城市的一條大船。特殊時期,，對歷經(jīng)風浪的船員來說,，沒有特殊。

趙衛(wèi)明,，楊大華,，船員丁漢生、原盡漢四位職工在水文碼頭上忙碌

2月15日,，長江委水文三峽局廟河水文站老船長胡昌榮堅守的第21天,。

測船雖小，也是一方天地,。船長就是要穩(wěn)心聚力,。

每天,，他都會這樣提醒同事：“在微信工作群里匯報健康狀況，堅持戴好口罩,，與他人說話時保持一臂距離,，有任何不舒服要第一時間告訴我。只要做好防護工作,，咱們這地方肯定沒有問題,。”

宜昌城區(qū)實行封閉管理后,，原來的輪流值班出現(xiàn)了困難,，出城進城都要經(jīng)過各種復雜的檢查，多一個人出行也多了一分感染的風險,。

考慮到同事們的健康,，老胡利用船長的“特權(quán)”，決定取消換班,，他自己多頂一段時間,。

非常時期的廟河水文碼頭格外冷清，但對碼頭的安全管理和防疫工作,，老胡一絲一毫都不馬虎,。除了每天一遍遍叮囑外，還要組織大家對躉船和測船進行消毒,，大到甲板,、會議室，小到救生圈,、樓梯扶手,，不留死角。

不能回家的日子里,，每天讓老胡感到最愜意的時刻,，就是和孫子通視頻電話，看著小小屏幕里孫子紅撲撲的臉蛋,，老胡眼里充滿了寵愛,。

這場突如其來的疫情，讓每個人都深切地體會到愛與責任才是戰(zhàn)勝困難最強大的動力,。

　　胡昌榮在廟河水文碼頭值守

5點半起床,，做好早點；6時20分,，黃錦鑫從家里出發(fā)了,。他要去接兒子和兒媳，分別送到武漢市中心醫(yī)院諶家磯院區(qū)和南京路院區(qū)上班,。他倆都是發(fā)熱門診的醫(yī)生,，從疫情開始,，就一直奮戰(zhàn)在一線。

送完兒子兒媳,，7時45分,，老黃就到了長江委水文中游局漢口分局測報值班，開始檢查水情分中心數(shù)據(jù),、水文測驗等工作,。

黃錦鑫是漢口分局的主任工程師。自從疫情發(fā)生以來,，他和老伴就全面“接管”了一對雙胞胎孫子,。武漢實行交通管制以后，老黃每天又增加了一個新任務——接送兒子兒媳上下班,。為了避免交叉感染,，兒子兒媳并沒有和他們住在一起。而且他們上下班沒個準點兒,，最多的時候一天要跑五六趟,，很多時候還得在后半夜接送，老黃很難睡個囫圇覺,。

兒子一家的后勤保障,，對年近60的老黃來說已經(jīng)不輕松了，但這還只是他日常內(nèi)容的一部分,。武漢“封城”以后,，家在外地的職工不能返漢，他主動承擔了假期里的測驗工作,，并和同事施湘容共同承擔分中心的報訊值班工作,。

從自己家,、兒子家,、醫(yī)院到單位，老黃馬不停蹄,，像陀螺一樣不停地轉(zhuǎn),。“我和兒子,、兒媳都是黨員,，現(xiàn)在是戰(zhàn)時狀態(tài)，關(guān)鍵時刻要頂?shù)蒙?，不能掉鏈子,。?/p>

他說,，雖然知道“戰(zhàn)場”危險,，擔心孩子們的安危,，也心疼他們太辛苦，但國家有難,，義無反顧,。

　　老黃的醫(yī)生兒子在諶家磯院區(qū)抗擊疫情

　　編后

　　國家有難，義無反顧,。

　　滄海橫流,，方顯本色。

　　封城之中,，

　　我們在等一條船,，

　　我們也能駕一條船。

　　水利人,，我們堅守的地方是江河,，

　　我們站立的地方，

　　叫中國,。