新華社深圳3月7日電 題：千里接工記

新華社記者周科,、王曉丹

經(jīng)歷3趟車、900公里,、15個小時,，廣西人韋利雄總算回到了“久別”的工作崗位——智能硬件二部“獵豹機器人”項目拉長。

他從老家那怕屯出發(fā),，搭乘堂哥的小車,，一個半小時到達大化縣城；再從縣城出發(fā),，乘坐公司的接用車,，兩個半小時到達河池市；最后從河池市出發(fā),，乘坐公司的大巴,，經(jīng)過11個小時回到位于深圳市光明區(qū)的欣旺達電子股份有限公司。

韋利雄順利返崗,，得益于欣旺達公司的千里接工,。

作為一家全球“隱形冠軍”企業(yè)，欣旺達公司原本有3萬多名員工,，但受春節(jié)后新冠肺炎疫情蔓延影響,，勞動力流動受阻，復工多日不見復產(chǎn),。

2月12日,，這家公司制定包車接工方案：范圍劃定在距深圳車程12小時之內(nèi)、安排專人對接,、從家門到廠門……

“企業(yè)有3000多名廣西籍員工,，分布在9個地市，我們安排了南寧,、桂林,、河池、百色等7條線路,?！惫究偨?jīng)理葉智林說，他們安排了30多臺大巴前往接工,，但是接工之路很不順利,，“要不是政府及時出面，恐怕就黃了,?！?/p>

因疫情期間各地嚴把“交通關(guān)”，接工車隊曾一度到處受阻,。葉智林說,，統(tǒng)一上車點在廣西各市客運站,，因員工居住地較為分散，往往要從村鎮(zhèn)到縣里,，再從縣到市,，單程就要三四個小時，“不僅僅是距離,，更重要的是通行手續(xù),，有時車開到了縣城，人又出不了山,，甚至連社區(qū)也出不了,。”

無奈之下,，葉智林向政府求助,。獲悉這一情況后，常駐廣西的廣東省第二扶貧協(xié)作工作組立即出面協(xié)調(diào)粵桂兩地多個市縣的扶貧,、人社,、交通、衛(wèi)健等有關(guān)部門,，在全程配備跟車干部和醫(yī)務(wù)人員的條件下,，接回了千余名員工。