央視網(wǎng)消息 :在4月9日的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上,,在回答新能源車發(fā)展相關(guān)問題時,,許多嘉賓都談到了充電樁。
財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長孫光奇介紹,到2019年底,,我國充電設(shè)施(即充電樁)數(shù)量達到120多萬個,。但充電設(shè)施仍然是短板,主要表現(xiàn)在車多樁少(截至2019年底新能源車保有量380多萬),。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華介紹,,到2019年底,全國充電樁總數(shù)達122萬個,,其中公共樁52萬個,,私人樁70萬個。
商務(wù)部消費促進司負責人王斌在介紹完善汽車消費環(huán)境時說,海南,、貴州,、廣州、深圳等地加大新能源充電設(shè)施、停車設(shè)施建設(shè)支持力度,。
據(jù)悉,,目前充電設(shè)施已經(jīng)覆蓋了全國404個城市,并且形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò),。去年全年,,新能源汽車充電量大體80億度。下一步,,為了促進新能源汽車的發(fā)展,,國家將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。
一是結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作,,引導相關(guān)方聯(lián)合起來開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營,,支持居民區(qū)里多車一樁,即幾輛車合用一樁,,臨近車位能夠共享等模式,,解決居民區(qū)里建樁比較難的問題。
二是在高速公路,、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前,、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò),,鼓勵開展換電模式運用示范,。
三是加強新型充電技術(shù)研發(fā),提高充電服務(wù)的數(shù)字化和智能化水平,。
據(jù)了解,,目前需要實施的一些充電設(shè)施建設(shè)項目已經(jīng)陸續(xù)開工建設(shè),從行業(yè)協(xié)會摸底調(diào)查的情況看,,預(yù)計今年全年能夠完成投資100億元左右,,新增公共樁大概在20萬個左右,新增私人樁大概能超過40萬個,,公共充電站達到4.8萬座,。
歐盟統(tǒng)一充電口 相信很多人在出門遇到過因充電口不統(tǒng)一而借不到充電器的問題,現(xiàn)在歐盟干脆出臺了一項政策,,要求智能手機統(tǒng)一使用Type-C充電口,。
從國網(wǎng)武漢供電公司獲悉,,從28日0時起,,武漢市內(nèi)57個國網(wǎng)充電站對防疫保障電動車全免充電服務(wù)費。
歐盟統(tǒng)一充電口 現(xiàn)在歐盟干脆出臺了一項政策,,要求智能手機統(tǒng)一使用Type-C充電口,。采取這項法案的原因是緩解電子垃圾的數(shù)量。