春色愈濃,，全國的疫情防控形勢也在不斷轉(zhuǎn)好,。在抓好疫情防控的前提下，打好一場經(jīng)濟保衛(wèi)戰(zhàn)并非易事,，特別是對于武漢,。

“截至目前，我們工廠人員的返漢率已達100%?，F(xiàn)在想來,，從2月初到現(xiàn)在的整個復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程，就是背水一戰(zhàn),?！睎|風(fēng)乘用車制造管理部生產(chǎn)計劃室沈劍說。

精準管理,，有序返崗

對東風(fēng)乘用車公司這樣的大型企業(yè)來說,，嚴格按照中央、省,、市復(fù)工政策,，在安全有序、依法依規(guī)的前提下，分步組織人員返漢是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,。公司不僅需要詳細了解搜集不同地區(qū)的防疫現(xiàn)況政策,，還要對大量的人員信息進行精準管理，才能有序組織員工返崗,。

“根據(jù)疫情防控等級,，省內(nèi)各區(qū)域的相關(guān)手續(xù)大方向一致，但是辦理細節(jié)過程不一樣,。所有的人,、車、站點,、路線都需要一一對應(yīng),，而且隨著疫情變化，這些細節(jié)也在不斷地變動,，必須持續(xù)跟進應(yīng)對,。”沈劍說,。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性,、支柱性產(chǎn)業(yè)，涉及的上下游的零配件產(chǎn)品與供應(yīng)鏈體系龐大,。想要做好汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，著眼點不能只是一個廠,，而必須是整個產(chǎn)業(yè)鏈,。

“東風(fēng)乘用車工廠員工有1320人，省內(nèi)上下游供應(yīng)商也有172家,，分批分階段啟動需要大幾千人,。乘用車復(fù)產(chǎn)需要一個可持續(xù)的體系支撐，所以整個鏈條都要通暢,。我們的工作甚至都做到我們供應(yīng)商下邊的三級供應(yīng)商了?，F(xiàn)在回頭看看，疫情中心的復(fù)工復(fù)產(chǎn)能夠順利開展,，達成目標,，參與其中才知道過程的挑戰(zhàn)性?！鄙騽φf,。

25歲的馮鵬是東風(fēng)乘用車公司總裝車間的一名流水線工人，崗位是安裝后標徽標識,。3月18日,，他與工友一同從宜昌自駕返漢。他們帶著廠里開的開工證明和手機上的健康碼，一路暢通無阻,。