當(dāng)前,，新冠肺炎疫情在全球蔓延，世界經(jīng)濟下行風(fēng)險加劇,，國際運輸環(huán)境更加嚴(yán)峻復(fù)雜,，各國運輸管控措施持續(xù)加碼，維持國際物流供應(yīng)鏈正常運轉(zhuǎn)難度明顯加大,。

4月20日，交通運輸部,、商務(wù)部,、海關(guān)總署、國家鐵路局,、中國民用航空局,、國家郵政局,、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知，充分發(fā)揮國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進工作機制國際物流工作專班的作用,，全力以赴保障國際國內(nèi)運輸通道暢通便利,，優(yōu)化運輸市場環(huán)境,，提高運輸服務(wù)效率,，促進我國出口貨物出得去、進口貨物進得來,。

一,、暢通外貿(mào)運輸通道

1. 海運 ：根據(jù)外貿(mào)運輸需求，引導(dǎo)班輪公司及時恢復(fù) 前期因疫情影響削減的航線航班,。發(fā)揮骨干航運企業(yè)作用,，確保主要貿(mào)易航線不中斷 。

3月31日,，世界最大集裝箱船“地中海內(nèi)拉”輪順利靠泊福建廈門港嵩嶼集裝箱碼頭。

2. 航空 ：支持航空公司增開 全貨運航線航班,、使用客機執(zhí)行貨運航班 ,。鼓勵航空企業(yè)盡快擴大貨機運力規(guī)模 。支持以貨運為主的樞紐機場開放日間繁忙時段 的貨運航班時刻配置,。

4月14日，廈航執(zhí)飛首個飛往菲律賓的“客改貨”航班,，航班裝載450箱8噸防疫物資,。

3. 中歐班列 ：組織鐵路企業(yè)增加中歐班列班次 密度 。推動國際郵件快件,、跨境電商產(chǎn)品通過中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化 運輸 ,。打通中歐班列運輸“微循環(huán)”。促進集裝箱海運與鐵路 相互調(diào)運 ,。

4月1日，28030次中歐班列搭載18臺裝載機,、1臺壓路機等工程機械產(chǎn)品,，從廣西柳州開往哈薩克斯坦。

4 . 國際郵件 ：推動郵政,、快遞企業(yè)利用自有全貨機,、包機、租賃飛機等多種方式 ,，積極利用國際航班,、中歐班列,、國際快船以及周邊國家陸路運輸?shù)?strong>多種渠道 ，加快緩解當(dāng)前國際郵件快件積壓問題,。充分利用 我國交通運輸和物流企業(yè)境外業(yè)務(wù)網(wǎng)點,、海外倉和地面運輸系統(tǒng)。

4月3日,，中歐班列（渝新歐）首趟“中國郵政號”專列從重慶出發(fā)前往立陶宛。

5. 道路貨運 ：重點保障防疫物資,、重點建設(shè)項目和生產(chǎn)生活物資運輸車輛的出入境 便利化 ,。在落實防疫措施前提下為運輸車輛和駕駛員往來提供便利。

6 . 鐵水聯(lián)運 ：加快蘇州太倉港疏港鐵路,、南京港龍?zhí)惰F路專用線,、廣州南沙港疏港鐵路等項目的建設(shè)進度 。統(tǒng)籌以港口為起點的中歐班列與其他班列線路聯(lián)動發(fā)展 ,。大力組織開行鐵水聯(lián)運集裝箱班列,。加快多式聯(lián)運公共信息平臺建設(shè) 。

廣州港南沙港區(qū)集裝箱碼頭 ,。

二、促進外貿(mào)運輸便利化

1. “單一窗口” ：推動實現(xiàn)船舶聯(lián)合登臨檢查,，建立更加集約,、高效、運行順暢的船舶便利通關(guān)查驗新模式,，加快推進“單一窗口”功能覆蓋海運和貿(mào)易全鏈條,。

2. “直裝直提” ：推動上海港、天津港等開展進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”等作業(yè)模式試點,。

上海港洋山港區(qū)自動化碼頭。

3. 擴能提效 ：推動上海港,、天津港加快實施冷藏箱專用堆場擴能改造,，2020年年底前冷藏箱堆存能力較2019年提高1倍。加快推進廣州南沙四期2號泊位,、江蘇太倉四期等新建自動化集裝箱碼頭建設(shè)以及唐山港,、天津港等已建集裝箱碼頭的自動化改造，爭取年底前主體工程完工,。

天津港冷藏箱插座鋪設(shè)施工。

4. 便利化 ：加快推進國際道路運輸管理與服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè),。加快國際便利化運輸公約接軌步伐,。研究制定跨里海國際聯(lián)運走廊工作方案,，加快開辟國際運輸網(wǎng)絡(luò)輻射新空間。

三,、降低進出口環(huán)節(jié)物流成本

1. 降費 ：全面落實階段性降費政策,。研究進一步減并港口收費項目。支持外貿(mào)企業(yè)提高海運運費議價能力,。引導(dǎo)班輪公司合理調(diào)整海運收費價格結(jié)構(gòu),，督促國際班輪公司傳導(dǎo)港口等降費政策效果。

2. 監(jiān)管 ：督促港口企業(yè)和相關(guān)單位認(rèn)真落實口岸經(jīng)營服務(wù)性收費目錄清單和公示制度,，進一步規(guī)范港口收費行為,。規(guī)范班輪公司海運附加費收費行為，依法加強對國際班輪公司運價備案檢查,。

3. 合作 ：鼓勵港航企業(yè)與進出口企業(yè)建立長期穩(wěn)定、互利共贏的合作機制,。引導(dǎo)大型港口企業(yè),、國際班輪公司繼續(xù)給予進出口企業(yè)庫場使用費、滯箱費等優(yōu)惠,。

四,、營造良好外部環(huán)境

1. 保障秩序 ：推動解決國際航行船舶中國籍船員境內(nèi)港口正常換班、物資供應(yīng),、船舶維修,、船舶檢驗等工作。督促航運公司和海員外派機構(gòu)切實落實主體責(zé)任,，指導(dǎo)船舶做好疫情防控各項工作,。

國際航行船舶船員入境上岸換班,，上海海事執(zhí)法人員宣貫防疫及隔離注意事項,。

2. 國際合作 ：加強與貿(mào)易伙伴國和世界貿(mào)易組織、國際海事組織,、國際勞工組織,、國際民航組織、鐵路合作組織,、萬國郵聯(lián)等國際組織的溝通協(xié)調(diào),，共同維護正常國際運輸秩序，保障國際物流供應(yīng)鏈正常運轉(zhuǎn),。