新華社濟(jì)南4月26日電　題：通向大山深處的“扶貧公交”

新華社記者張力元、閆祥嶺

清晨六點(diǎn),，818路公交車在川道村村委會門口發(fā)車了,。發(fā)動機(jī)啟動的聲音，是川道村人一天開始的“訊號”,。

“就跟一種約定似的,，我早上送他們下山，晚上接他們上山,，雖然不知道人家叫什么,，但都面熟?！?18路公交車駕駛員劉萬平說,。

劉萬平是這個深山窮村里少有的“客人”，自從開上這趟車,，他便在村委會找了間屋,，晚上收工后直接住在山里。

川道村位于山東省濟(jì)南市南部山區(qū)柳埠街道最南端,。想出村子,，就必須走4公里左右的山路，步行要用四五十分鐘,，如果誰家有急事,，只能打電話從山下叫出租車上來,，那就要花30多塊錢。

2018年12月,，818路公交車將這個省級貧困村與仲宮鎮(zhèn)連了起來,，一天4個班次，票價2元,，65歲以上可以免費(fèi)乘車,。

“誰能想到，俺在村里還能聽到公交車的喇叭聲吶,！”川道村村民楊盛芬說,。

55歲的楊盛芬有了第一張公交卡，“以前感覺被困在了山上,，只能守著自己的兩畝地過日子?，F(xiàn)在我坐公交車去鎮(zhèn)上的飯店干點(diǎn)零活，每個月能給家里多掙1000多塊錢,。”楊盛芬說,。

公交通了,，老百姓致富的路子也通了,。在川道村，像楊盛芬一樣每天坐公交車出門打工的還有10多人。村民們說,，看病拿藥、走親訪友,、置辦貨物都方便太多了,。

人走得出去了，山里的東西賣得順暢了,，村子也“活”了,。

川道村是林果大村，年產(chǎn)山楂200萬斤,。往年大伙只能等著別人上門收山楂,，“當(dāng)時人家就出3塊錢一斤，你也要不上價格,，還不能不賣,。”川道村黨支部書記張傳君說,。

去年豐收時,，村民每人一根扁擔(dān)、兩個果筐,，扛著五六十斤山楂,，坐公交車“運(yùn)貨”到鎮(zhèn)上賣,，每斤能多賣兩三塊錢。各家種的核桃,、板栗也都賣出去了,。

818路公交車有31個站，以途經(jīng)31個村的名字命名,?！罢九c站之間遠(yuǎn)的間隔500米，近的也就200米,，車上11個座位每趟都坐得滿滿當(dāng)當(dāng),。”劉萬平說,。

山路難跑,，開車不能分心，劉萬平還沒來得及仔細(xì)看沿途的風(fēng)景,，山上又是綠油油的了,。

“一個人、一輛車,、一條線”,，劉萬平就這樣在大山與“外面的世界”之間，當(dāng)村民們的“擺渡人”,。

為了貫徹推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧和城鄉(xiāng)一體化建設(shè),，濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司已相繼開通了10條“扶貧公交線”，將公交車通到了10個貧困村里,，越來越多的老百姓在家門口坐上了公交車,，偏遠(yuǎn)的村莊和城市的聯(lián)系愈發(fā)緊密。

川道村已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面脫貧,。天氣漸暖,，村民們最近商量著結(jié)伴去城里的商場購買服裝。