交通運(yùn)輸部今天舉行了4月份例行新聞發(fā)布會(huì)。部新聞發(fā)言人,、政策研究室主任吳春耕通報(bào)了一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,。一起來了解一下。

下降

一季度交通運(yùn)輸主要指標(biāo)均大幅下降

客運(yùn)量斷崖式下跌,，降幅超過五成,。一季度，完成營業(yè)性客運(yùn)量18.5億人次,，同比下降58.4%,。全國36個(gè)中心城市公共交通客運(yùn)量完成67.4億人次，同比下降56.7%,。貨運(yùn)量明顯下降,。一季度，完成營業(yè)性貨運(yùn)量78.2億噸,，同比下降18.4%,，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量也都同比下降,。不過,，鐵路貨運(yùn)量、快遞業(yè)務(wù)量逆勢(shì)增長,，增速分別為1.8%和3.2%,。交通投資規(guī)模大幅下降。一季度,，交通固定資產(chǎn)投資完成3792億元,，同比下降22.5%,，其中2月份降幅達(dá)58%。

虧損

交通企業(yè)經(jīng)營普遍面臨虧損

鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊,，約90%以上的道路運(yùn)輸企業(yè)處于虧損狀態(tài),，大多數(shù)水路運(yùn)輸經(jīng)營者存在船舶停航情況，客運(yùn)企業(yè),、中小航運(yùn)企業(yè)等經(jīng)營面臨多重困難,。民航企業(yè)2月共虧損245.9億元、創(chuàng)月度虧損紀(jì)錄,。司機(jī)等重點(diǎn)群體就業(yè),、生活壓力明顯加大。

嚴(yán)峻

國際運(yùn)輸環(huán)境趨于嚴(yán)峻

隨著全球疫情擴(kuò)散蔓延,，“防輸入”越來越成為各國共同政策取向,，運(yùn)輸管控措施持續(xù)加碼。國際海運(yùn)需求下降,，航空貨運(yùn)運(yùn)力趨于緊張,，國際郵（快）件運(yùn)力不足，維持國際物流供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)難度明顯加大,。

加快恢復(fù)

3月,，高速公路日均車流量、船舶日均進(jìn)港量 環(huán)比2月分別增長164.1%和116.6%,?！包c(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”做好農(nóng)民工返崗運(yùn)輸組織,。采取簡化貨運(yùn)航線航班審批,、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)包機(jī)等措施，努力提升國際航空貨運(yùn)能力,，3月最后一周國際貨運(yùn)航班量比疫情之前增長17.9% ,。

625個(gè)交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率超過97%。提前下達(dá)車購稅預(yù)算資金超過2500億元,，新開工公路水路項(xiàng)目165個(gè),、計(jì)劃總投資2649億元。同時(shí),，組織地方提前啟動(dòng)符合國家戰(zhàn)略,、符合“十四五”規(guī)劃方向的建設(shè)項(xiàng)目。

脫貧攻堅(jiān)方面 ,，一季度,，貧困地區(qū)完成公路水路固定資產(chǎn)投資1112億元，占全國的38.7%,；具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村通客車率均達(dá)到99.9%,。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面 ，一季度鐵路,、水路貨運(yùn)量占營業(yè)性貨運(yùn)量比重分別為13.2%和19.1%,，同比分別提高2.6個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)。

防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)方面 ,，落實(shí)收費(fèi)公路免通政策,，通過延長收費(fèi)期限、調(diào)整還款付息安排等舉措,，緩解公路交通債務(wù)等困難。

切實(shí)減輕市場(chǎng)主體經(jīng)營負(fù)擔(dān) ,。公路方面,，免收收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)。水路方面,，努力減輕貨主企業(yè)負(fù)擔(dān),。引導(dǎo)大型港航企業(yè)減免自主定價(jià)的庫場(chǎng)使用費(fèi)、滯箱費(fèi)等,。努力幫扶交通運(yùn)輸企業(yè),，保障貨車司機(jī)、出租汽車司機(jī)等重點(diǎn)群體渡過難關(guān),。

不斷回升

3月貨運(yùn),、投資領(lǐng)域已恢復(fù)九成左右

交通固定資產(chǎn)投資完成2026億元，恢復(fù)至去年同期的93.3%,，較2月提高53.3個(gè)百分點(diǎn),。營業(yè)性貨運(yùn)量完成32.6億噸，恢復(fù)至去年同期的87.0%,、提高16.9個(gè)百分點(diǎn),。港口貨物吞吐量完成10.8億噸，恢復(fù)至去年同期的97.8%,、提高6.6個(gè)百分點(diǎn),。集裝箱吞吐量完成2040萬標(biāo)箱，恢復(fù)至去年同期的95.2%,、提高12.6個(gè)百分點(diǎn),。

3月部分指標(biāo)同比出現(xiàn)增長

中歐班列共開行809列，創(chuàng)單月開行列數(shù)紀(jì)錄,，同比增長30%,。高速公路網(wǎng)車流量9.2億輛次，增長10.1%,。民航全貨機(jī)完成運(yùn)量25.3萬噸,，增長28.4%,。快遞業(yè)務(wù)量完成59.8億件,，增長23.0%,。

3月營業(yè)性客運(yùn)逐步走出低谷

營業(yè)性客運(yùn)量完成3.9億人次，環(huán)比2月增長106.9%,。中心城市公共交通客運(yùn)量完成18.1億人次,，環(huán)比2月增長2倍，恢復(fù)至去年同期的32.9%,。自駕出行有所增加,，普通國省道小客車日均流量環(huán)比2月增長78.4%。

進(jìn)入4月以來,，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)一步加快,，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要指標(biāo)恢復(fù)程度持續(xù)提高，疫情帶來的不利影響正在逐步化解,，行業(yè)正在加快步入正常運(yùn)行軌道,。

總體判斷

這次疫情對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來前所未有的沖擊，但是我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變,，對(duì)交通運(yùn)輸需求強(qiáng)勁勢(shì)頭沒有變,，因而交通運(yùn)輸長期向好的趨勢(shì)沒有改變。